Adequat per al sensor de pressió del vehicle Cummins 4327017

1. Xoc i vibració

El xoc i la vibració poden causar molts problemes, com ara la depressió de la carcassa, el cable trencat, la placa de circuit trencada, l'error del senyal, la fallada intermitent i la vida escurçada. Per evitar el xoc i la vibració en el procés de muntatge, els fabricants OEM haurien de considerar primer aquest problema potencial en el dissenyador i després prendre mesures per eliminar-lo. El mètode més senzill és instal·lar el sensor tan lluny com sigui possible de les fonts òbvies de xoc i vibració. Una altra solució factible és utilitzar aïlladors de vibroimpacte, depenent del mètode d'instal·lació.

2. Sobretensió

Un cop l'OEM hagi completat el muntatge de la màquina, ha de tenir cura d'evitar el problema de sobretensió, ja sigui al seu propi lloc de fabricació o al lloc de l'usuari final. Hi ha moltes raons per a la sobretensió, com ara l'efecte de cop d'ariet, l'escalfament accidental del sistema, la fallada del regulador de tensió, etc. Si el valor de pressió de tant en tant arriba al límit superior de tensió de resistència, el sensor de pressió encara pot suportar i tornarà al seu estat original. No obstant això, quan la pressió arriba a la pressió d'esclat, provocarà la ruptura del diafragma o la carcassa del sensor, provocant així fuites. El valor de pressió entre el límit superior de tensió de resistència i la pressió de ruptura pot provocar una deformació permanent del diafragma, provocant així una deriva de sortida. Per evitar sobretensions, els enginyers OEM han d'entendre el rendiment dinàmic del sistema i el límit del sensor. Quan es dissenyen, han de dominar les interrelacions entre els components del sistema, com ara bombes, vàlvules de control, vàlvules d'equilibri, vàlvules de retenció, interruptors de pressió, motors, compressors i dipòsits d'emmagatzematge.

Els mètodes de detecció de pressió i llista de verificació són: subministrar energia al sensor, bufar el forat d'aire del sensor de pressió amb la boca i detectar el canvi de tensió a l'extrem de sortida del sensor amb el rang de tensió del multímetre. Si la sensibilitat relativa del sensor de pressió és gran, aquest canvi serà evident. Si no canvia gens, cal utilitzar una font pneumàtica per aplicar pressió. Mitjançant el mètode anterior, bàsicament es pot detectar l'estat d'un sensor. Si es necessita una detecció precisa, cal aplicar pressió al sensor amb una font de pressió estàndard i calibrar el sensor segons la magnitud de la pressió i la variació del senyal de sortida. I si les condicions ho permeten, es detecta la temperatura dels paràmetres rellevants.