68334877AA és adequat per al sensor de pressió d'oli d'automòbil Dodge

Una de les característiques del desenvolupament de la tecnologia de l'automòbil és que cada cop més components adopten control electrònic. Segons la funció dels sensors, es poden classificar en sensors que mesuren temperatura, pressió, cabal, posició, concentració de gas, velocitat, brillantor, humitat seca, distància i altres funcions, i tots fan les seves respectives funcions. Un cop falla un sensor, el dispositiu corresponent no funcionarà amb normalitat o fins i tot no. Per tant, el paper dels sensors als automòbils és molt important.

Sensor de temperatura de l'aire: detecteu la temperatura de l'aire d'admissió i proporcioneu-la a l'ECU com a base per calcular la densitat de l'aire;

Sensor de temperatura del refrigerant: detecta la temperatura del refrigerant i proporciona informació sobre la temperatura del motor a la ECU;

Sensor de cop: s'instal·la al bloc de cilindres per detectar l'estat de cop del motor i proporcionar-lo a la ECU per ajustar l'angle d'avanç d'encesa segons el senyal.

Aquests sensors s'utilitzen principalment en transmissió, mecanisme de direcció, suspensió i ABS.

Transmissió: hi ha sensors de velocitat, sensors de temperatura, sensors de velocitat d'eix, sensors de pressió, etc., i els dispositius de direcció són sensors d'angle, sensors de parell i sensors hidràulics;

Suspensió: sensor de velocitat, sensor d'acceleració, sensor d'alçada del cos, sensor d'angle de rodatge, sensor d'angle, etc.

Coneixem els principals sensors del cotxe.

El sensor de flux d'aire converteix l'aire inhalat en un senyal elèctric i l'envia a la unitat de control electrònic (ECU) com un dels senyals bàsics per determinar la injecció de combustible. Segons diferents principis de mesura, es pot dividir en quatre tipus: sensor de flux d'aire de paleta giratòria, sensor de flux d'aire de vòrtex Carmen, sensor de flux d'aire de fil calent i sensor de flux d'aire de pel·lícula calenta. Els dos primers són de tipus de cabal volum, i els dos últims són de tipus de flux massiu. El sensor de flux d'aire de fil calent i el sensor de flux d'aire de pel·lícula calenta s'utilitzen principalment.

El sensor de pressió d'admissió pot mesurar la pressió absoluta al col·lector d'admissió segons l'estat de càrrega del motor i convertir-la en un senyal elèctric i enviar-la a l'ordinador juntament amb el senyal de velocitat com a base per determinar la quantitat bàsica d'injecció de combustible. de l'injector. El sensor de pressió d'admissió piezoresistiu semiconductors s'utilitza àmpliament. El sensor de pressió d'admissió pot mesurar la pressió absoluta al col·lector d'admissió segons l'estat de càrrega del motor i convertir-lo en un senyal elèctric i enviar-lo a l'ordinador juntament amb el senyal de velocitat com la base per determinar la quantitat bàsica d'injecció de combustible de l'injector. El sensor de pressió d'admissió piezoresistiu de semiconductors s'utilitza àmpliament.