Sensor de pressió de combustible per a motor de camió Volvo 20484678

L'eina de calibratge en línia per al sensor de pressió inclou un sensor de pressió de calibratge, on el sensor de pressió de calibratge està disposat en un suport d'eina; un capçal de pressió de calibratge a través del forat es forma a la part superior del suport de l'eina; un capçal de pressió de calibratge està disposat al capçal de pressió de calibratge a través del forat; la superfície inferior del capçal de pressió de calibratge es pressiona contra la superfície superior del sensor de pressió de calibratge; i una ranura esglaonada de posicionament d'eines es forma a la part inferior del suport de l'eina. El capçal de pressió de calibratge a la part superior de l'eina s'instal·la mitjançant una inserció senzilla i una substitució ràpida, i la base de l'eina adopta forats de diversos passos per satisfer els requisits de diferents accessoris de posicionament. Un conjunt d'eines de calibratge per calibrar sensors de pressió pot realitzar el calibratge en línia de diferents sensors de pressió, i l'eina de calibratge té una estructura d'aspecte compacte, una alta eficiència de calibratge i un funcionament senzill.

1. Un sensor de nivell d'oli, que inclou una carcassa amb un fons obert, on una vareta guia està disposada de manera fixa a l'interior de la carcassa, un flotador s'ajusta de manera lliscant a la vareta guia i una cambra principal perquè el flotador es mogui es disposa entre la guia. vareta i la carcassa, caracteritzada perquè a la part superior de la carcassa es disposa un canal per comunicar la part superior de la cambra principal amb l'exterior.

2. Sensor de nivell d'oli segons la reivindicació 1, caracteritzat perquè el canal comprèn una secció amortidor, i la projecció de la secció amortidor al llarg de la seva direcció central es troba fora de l'àrea de moviment del flotador.

3. Sensor de nivell d'oli segons la reivindicació 2, on el canal comprèn una secció de canal principal que es comunica amb la cambra principal al llarg de la direcció de moviment del flotador, i la secció d'amortiment es troba en un extrem de la secció de canal principal lluny de la principal. cambra.

4. Sensor de nivell d'oli segons la reivindicació 3, caracteritzat perquè la secció d'amortiment és un port de comunicació que s'estén al llarg de la direcció radial de la secció del canal principal.