1. Fenomen de dany del sensor de temperatura de pressió d'admissió:

① A la posició ON, el llum d'error del motor està sempre encès;

(2) una petita quantitat de fum negre quan es trepitja l'accelerador lentament in situ, i una gran quantitat de fum negre quan s'accelera ràpidament;

③ El motor és avorrit;

④ Codi d'error: P01D6 (la tensió del sensor de pressió d'admissió és inferior al límit inferior) Anàlisi de la causa: el senyal de pressió d'admissió és anormal i l'ECU no pot rebre la informació d'admissió correcta, donant lloc a una injecció de combustible anormal, de manera que el la combustió és insuficient, el motor és avorrit i durant l'aprovisionament s'emet fum negre. Els problemes en la connexió del cablejat i la fallada del sensor poden provocar aquesta fallada. Solució: comproveu el sensor de temperatura de la pressió d'admissió.

2, fenomen de dany del sensor de temperatura de l'aigua:

① A la posició ON, el llum d'error del motor està sempre encès;

② La temperatura de l'aigua a l'engranatge ON sempre mostra el valor màxim de ZI de 120 ℃;

③ El motor està limitat en parell i avorrit;

④ Codi d'error: P003D (la tensió del sensor de temperatura de l'aigua és inferior al límit inferior) Anàlisi de la causa: el sensor de temperatura de l'aigua falla i l'ECU utilitza un valor substitutiu quan detecta que el senyal de sortida del sensor de temperatura de l'aigua no és creïble , i l'ECU limita el parell del motor amb la finalitat de protegir-lo. Solució: comproveu el sensor de temperatura de l'aigua.

3. Danys al sensor de pressió d'oli:

① Després de començar, l'indicador de pressió d'oli sempre està encès;

② La llum d'error del motor està sempre encès;

(3) velocitat de ralentí, el valor de la pressió de l'oli mostra 0,99; ④ Codi d'error: P01CA (la tensió del sensor de pressió d'oli és superior al límit superior) Anàlisi de la causa: la sonda del sensor de pressió d'oli està greument danyada i l'ECU detecta que el sensor de pressió d'oli no està connectat i l'instrument El valor de visualització és un valor substitutiu intern de l'ECU. Solució: comproveu el sensor de pressió d'oli.

4. Mal contacte dels terminals de presa OBD:

① A la posició ON, la font d'alimentació de l'instrument de diagnòstic és normal, però no pot entrar a l'ECU per llegir la informació rellevant;

② Sense codi d'error. Anàlisi de causes: el terminal de la presa OBD surt, provocant un contacte deficient i l'instrument de diagnòstic i la ECU no es poden comunicar. Solució: comproveu el terminal del sòcol OBD.

5. Fenomen de curtcircuit del cablejat del sensor de NOx:

① Després de l'inici, el llum d'error OBD sempre està encès;

② El motor està limitat en parell i avorrit;

③ Codis d'error: P0050 (temps d'espera de recepció del senyal CAN del sensor de NOx aigües avall) i P018C (temps d'espera de preparació del sensor de NOx aigües avall). Anàlisi de la causa: l'arnès del sensor de NOx estava desgastat, curtcircuitat i posat a terra, i el sensor de NOx no podia funcionar amb normalitat, provocant emissions excessives, parell limitat del motor i alarma del sistema. Solució: comproveu el cablejat del sensor de NOx.