Vàlvula electromagnètica F02 de la bomba d’aire d’aire automobilístic

Quina diferència hi ha entre la vàlvula de solenoide i la vàlvula de solenoide proporcional?

La vàlvula de solenoide està oberta o tancada o oberta o tancada. Pot funcionar amb diferents suports, executar -se a moltes tensions diferents, tenir diferents configuracions i diàmetres, i normalment està obert o normalment tancat, però sempre està en estat obert o tancat.

La vàlvula de solenoide proporcional s’obre gradualment segons la tensió aplicada al solenoide, que actua amb la molla per situar el nucli de la vàlvula en diferents graus de posició “oberta”. Com que el cabal, la pressió, la temperatura i la neteja del fluid canviaran constantment, pot ser que una tensió d’entrada determinada no sempre produeixi la mateixa posició de bobina.

Per tal de resoldre la precisió de la posició de la bobina, es pot utilitzar el transformador diferencial de variables lineals (LVDT). LVDT compara electrònicament el senyal d’entrada amb la posició de la bobina i modifica la tensió per proporcionar la mateixa posició de bobina independentment dels canvis del sistema. LVDT augmentarà el cost de les vàlvules i els equips electrònics, però normalment és necessari en totes les aplicacions més senzilles.

De quines parts es fan les vàlvules de solenoide?

La vàlvula de solenoide consisteix en un cos de vàlvula, un nucli magnètic connectat a la tija i el disc de la vàlvula i una bobina electromagnètica. Les molles s’utilitzen per alliberar i tancar la vàlvula.

1. El solenoide-It és una bobina elèctrica amb un pistó o un nucli magnètic al centre, que és coaxial amb el solenoide. Aquesta bobina és filferro de coure.

2. El nucli de ferro de ferro de ferro s'anomena plunger, que és un element magnètic que es mou quan el solenoide està energitzat.

3. El cos de la vàlvula: l’elecció del cos de la vàlvula ha de ser compatible amb el fluid, principalment de llautó, acer inoxidable i alumini.

4. La primavera: la molla s’utilitza per alliberar i tancar la vàlvula.

5. Bonnet-Una brida de femella o quadrat que fixa el conjunt de funcionament magnètic al cos de la vàlvula.

6. Seat Seal, instal·lat habitualment a la vàlvula de pressió mitjana per tancar l’orifici de la vàlvula o la vàlvula pilot.