Vàlvula electromagnètica F02 de la bomba d'aire de suspensió d'aire d'automòbil

Quina diferència hi ha entre la vàlvula solenoide i la vàlvula solenoide proporcional?

La vàlvula solenoide està oberta o tancada, o oberta o tancada. Pot funcionar amb diferents mitjans, funcionar a molts voltatges diferents, tenir diferents configuracions i diàmetres, i normalment està obert o normalment tancat, però sempre està en estat obert o tancat.

La vàlvula solenoide proporcional s'obre gradualment segons la tensió aplicada al solenoide, que actua amb la molla per posicionar el nucli de la vàlvula en diferents graus de posició "oberta". Com que el cabal, la pressió, la temperatura i la neteja del fluid canviaran constantment, és possible que una determinada tensió d'entrada no sempre produeixi la mateixa posició de la bobina.

Per resoldre la precisió de la posició de la bobina, es pot utilitzar un transformador diferencial variable lineal (LVDT). LVDT compara electrònicament el senyal d'entrada amb la posició de la bobina i modifica la tensió per proporcionar la mateixa posició de la bobina independentment dels canvis del sistema. LVDT augmentarà el cost de les vàlvules i els equips electrònics, però sol ser necessari en totes les aplicacions menys en les més senzilles.

De quines peces estan fetes les vàlvules solenoides?

La vàlvula solenoide consta d'un cos de vàlvula, un nucli magnètic connectat a la tija i el disc de la vàlvula i una bobina electromagnètica. Les molles s'utilitzen per alliberar i tancar la vàlvula.

1. Solenoide-És una bobina elèctrica amb un pistó o nucli magnètic al centre, que és coaxial amb el solenoide. Aquesta bobina és de filferro de coure.

2. Nucli de ferro-El nucli de ferro s'anomena pistó, que és un element magnètic que es mou quan el solenoide s'activa.

3. Cos de la vàlvula: l'elecció del cos de la vàlvula ha de ser compatible amb el fluid, fet principalment de llautó, acer inoxidable i alumini.

4. Molla: la molla s'utilitza per alliberar i tancar la vàlvula.

5. Capó: femella o brida quadrada que subjecta el conjunt de funcionament magnètic al cos de la vàlvula.

6. Segell de seient: normalment instal·lat a la vàlvula de pressió mitjana per tancar l'orifici de la vàlvula o vàlvula pilot.