Sensor de pressió per a la pressió del gas excavador 4410441020

Sensor per al control del xassís

Els sensors per al control del xassís es refereixen a sensors distribuïts en el sistema de control de transmissió, sistema de control de suspensió, sistema de direcció assistida i sistema de frenada anti-bloqueig. Tenen funcions diferents en diferents sistemes, però els seus principis de treball són els mateixos que els dels motors. Hi ha principalment els següents tipus de sensors:

1. Sensor de control de transmissió: utilitzat principalment per al control de la transmissió automàtica controlada electrònicament. Segons la informació obtinguda a partir de la detecció del sensor de velocitat, el sensor d’acceleració, el sensor de càrrega del motor, el sensor de velocitat del motor, el sensor de temperatura de l’aigua i el sensor de temperatura de l’oli, fa que el dispositiu de control electrònic controli el punt de desplaçament i bloqueja el convertidor de parell hidràulic, per aconseguir la màxima potència i l’economia màxima de combustible.

2. Sensors de control del sistema de suspensió: Inclou principalment el sensor de velocitat, el sensor d’obertura de l’acceleració, el sensor d’acceleració, el sensor d’alçada del cos, el sensor d’angle del volant, etc. Segons la informació detectada, l’alçada del vehicle s’ajusta automàticament i es suprimeix el canvi de la postura del vehicle, de manera que per controlar la comoditat, manipular l’estabilitat i l’estabilitat del vehicle.

3. Sensor del sistema de direcció assistida: fa que el sistema de control electrònic de la direcció assisteixi realitzi el funcionament de la direcció de llum, millori les característiques de resposta, redueixi la pèrdua del motor, augmenti la potència de sortida i estalviï el combustible segons el sensor de velocitat, el sensor de velocitat del motor i el sensor de parell.

4. Sensor de frenada anti-bloqueig: detecta la velocitat de la roda segons el sensor de velocitat angular de la roda i controla la pressió de l’oli de frenada per millorar el rendiment de frenada quan la velocitat de lliscament de cada roda és del 20%, per tal de garantir la maniobrabilitat i l’estabilitat del vehicle.

5. Sensor de temperatura: detecta principalment la temperatura del motor, la temperatura del gas d’entrada, la temperatura de l’aigua de refrigeració, la temperatura de l’oli de combustible, la temperatura de l’oli del motor, la temperatura catalítica, etc. Els sensors pràctics de la temperatura són principalment resistència a la ferida, termistor i termopar. El sensor de temperatura de resistència a la ferida de fil té una gran precisió, però les característiques de resposta pobres; El sensor del termistor té una alta sensibilitat i bones característiques de resposta, però una mala linealitat i una baixa temperatura aplicable. El tipus de termopar té una alta precisió i una àmplia temperatura de mesura, però cal tenir en compte l'amplificador i el tractament de l'extrem fred.