Bidireccional normalment oberta vàlvula de solenoide sv6-08-2n0sp

Normalment la vàlvula de solenoide oberta es caracteritza per: la vàlvula de solenoide es tanca quan la bobina s’energitza, s’obre després que la bobina es desactivi i la vàlvula de solenoide a la canalització s’obre durant molt de temps i el tipus normalment obert s’hauria de seleccionar quan de vegades es tanca.

Nota: en un altre cas, la vàlvula de solenoide està energitzada durant molt de temps, de manera que el mòdul de control es pot utilitzar per evitar que la bobina de la vàlvula de solenoide tancada normalment es produeixi sobreescalfament i cremada.

En un altre cas, quan la vàlvula de solenoide s’encén durant molt de temps i s’apaga durant molt de temps, es pot utilitzar la vàlvula de solenoide bistable, és a dir, la vàlvula de solenoide es desactivarà després de ser activada per subministrament elèctric i la vàlvula de solenoide romandrà encesa en aquest moment i es desactivarà només després de ser apagada per l’alimentació de nou.

Estructura de principi: pistó de guia d'acció directa; Temperatura de l’entorn de treball: -10-+50 ℃ -40-+80 ℃; Temperatura de treball de la bobina: < +50 ℃, < +85 ℃; Mode de control: normalment obert; Tensió estàndard internacional: AC (380, 240, 220, 24) V, DC (110, 24)

Normalment la vàlvula de solenoide oberta és una mena de vàlvula de solenoide, que es caracteritza per que la vàlvula de solenoide es tanca quan la bobina s’energitza, s’obre després que la bobina s’inergi i s’obri la vàlvula de solenoide a la canonada durant molt de temps i el tipus normalment obert s’hauria de seleccionar quan es tanca ocasionalment. Que)

Principi de la vàlvula de solenoide obert normalment: la vàlvula de solenoide oberta normalment té una cavitat tancada amb forats a diferents posicions, cada forat condueix a diferents canonades de petroli, amb una vàlvula al mig de la cavitat i dos electromagnats a banda i banda. Quan la bobina d’imant sobre la qual s’energitza, el cos de la vàlvula s’atrauà a quin costat, i els diferents forats de descàrrega d’oli seran bloquejats o filtrats controlant el moviment del cos de la vàlvula, mentre que el forat d’entrada d’oli normalment s’obre, i els oli hidràulic entraran a diferents canonades de descàrrega d’oli, i després el pistó del cilindre d’oli es conduirà per la pressió de l’oli i la pistó i la pistó conduirà la pistó. D’aquesta manera, el moviment mecànic està controlat per controlar l’encesa de l’electromagnet.