CBGG-LJN Regulador Pilot Gran Vàlvula d'equilibri de flux

1) Vàlvula de l’acceleració: Després d’ajustar l’àrea de l’acceleració, la velocitat de moviment dels components de l’actuador amb poc canvi en la pressió de càrrega i els requisits de baixa uniformitat de moviment és bàsicament estable. Una vàlvula d’acceleració és una vàlvula que controla el flux de fluid canviant la secció o la longitud de l’accelerador. La vàlvula de l’acceleració i la vàlvula de verificació es poden combinar en una vàlvula d’acceleració unidireccional connectant-les en paral·lel. La vàlvula d’acceleració i la vàlvula d’acceleració d’un sol camí són vàlvules de control de flux simples. En el sistema hidràulic de la bomba quantitativa, la vàlvula de l’acceleració i la vàlvula de relleu es combinen per formar tres sistemes de regulació de velocitat d’acceleració, és a dir, el sistema de regulació de velocitat de velocitat d’entrada, sistema de regulació de velocitat d’acceleració i sistema de regulació de la velocitat de reducció. La vàlvula de l’acceleració no té cap funció de retroalimentació del flux negatiu i no pot compensar la inestabilitat de velocitat causada pel canvi de càrrega, que generalment només s’utilitza per a ocasions en què la càrrega canvia poc o l’estabilitat de velocitat no és necessària.

(2) Vàlvula de control de velocitat: la vàlvula de control de velocitat és una vàlvula d’acceleració amb compensació de pressió. Consisteix en una vàlvula de reducció de pressió constant de diferència i una vàlvula d’acceleració en sèrie. La pressió abans i després de la vàlvula de l’accelerador es dirigeix ​​als extrems dreta i esquerra de la bobina reduïdora de la vàlvula de reducció de la pressió respectivament. Quan la pressió de càrrega augmenta, la pressió del líquid que actua a l’extrem esquerre de la bobina de la vàlvula que redueix la pressió augmenta, la bobina de la vàlvula es mou a la dreta, el port d’alleujament de pressió augmenta, la caiguda de pressió disminueix i la diferència de pressió de la vàlvula de l’accelerador es manté sense canvis; I viceversa. D’aquesta manera, el cabal de la vàlvula reguladora de la velocitat és constant. Quan la pressió de càrrega canvia, la diferència de pressió d’entrada i sortida de la vàlvula d’acceleració es pot mantenir a un valor fix. D’aquesta manera, després d’ajustar l’àrea de l’acceleració, no importa com canvia la pressió de càrrega, la vàlvula de control de velocitat pot mantenir el flux a través de la vàlvula de l’acceleració sense canvis, de manera que la velocitat de moviment de l’actuador sigui estable.