Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Vàlvula de solenoide COBO 3871711 per al motor Cummins m1qsmism

Descripció curta:


  • Model:Vàlvula de solenoide 3871711
  • Tipus (Ubicació del canal):Tipus pilot
  • Tipus:proveïdor
  • Materials utilitzats:planxar
  • tipus de fitxer adjunt:Evitar ràpidament
  • Detall del producte

    Etiquetes de producte

    1. Font d’alimentació; El motor és trifàsic AC380V, 50Hz ;; El control és de dues fases AC220V, 50Hz.

     

    (Ordre especial AC220V, AC415V o AC660V. 60Hz)。

     

    2. Entorn de treball; El tipus normal s’utilitza en llocs sense medis inflamables, explosius i fortament corrosius.

     

    3. Nivell de protecció; IP55 (comanda especial IP67).

     

    4.1 Motor: el tipus YDF s'utilitza per a tipus exterior i el motor asíncron de tipus trifàsic de tipus YDF s'utilitza per a tipus a prova de flama.

     

    4.2 Mecanisme de desacceleració: consisteix en un parell d’engranatges d’esperó i un parell d’engranatges de cuc. La potència del motor es transmet a l’eix de sortida mitjançant el mecanisme de reducció.

     

    4.3 Mecanisme de control del parell: quan s’aplica un cert parell a l’eix de sortida, el cuc gira i genera un desplaçament axial, que condueix la manivela, i la manivela directament (o a través del bump) condueix el suport a generar desplaçament angular. Quan el parell de l’eix de sortida augmenta fins al parell establert, el desplaçament generat pel suport fa que el Microswitch actuï, tallant així l’alimentació del motor i aturant el motor. D’aquesta manera, es pot controlar el parell de sortida del dispositiu elèctric i es pot aconseguir el propòsit de protegir la vàlvula elèctrica.

     

    4.4 Mecanisme de control de viatges:

     

    S’adopta el principi del comptador decimal, també conegut com a comptador, que té una alta precisió de control.

     

    5 El seu principi de treball és: un parell d’engranatges de bisell de la caixa de reducció condueix el pinyó de transmissió i, a continuació, condueix el mecanisme de control de l’ictus per funcionar. Si s’ha ajustat la posició del controlador de la traça segons l’obertura i el tancament de la vàlvula, quan el controlador gira amb l’eix de sortida a la posició pre-ajustada (nombre de girs), la càmera girarà 90, forçant el microswitch a actuar, tallant l’alimentació del motor i aturant el motor, realitzant així el control del cop (nombre de torns) del dispositiu elèctric.

     

    Per tal de controlar la vàlvula amb més voltes, la lleva es pot ajustar al torn 180 o 270 i es pot pressionar el microswitch per actuar.

     

    5.1 Mecanisme d’obertura indicant: vegeu la figura 8 de l’estructura. L’engranatge d’entrada és impulsat per l’engranatge d’unitat del taulell. Després de la desacceleració, el disc indicador gira simultàniament amb el procés d’obertura i tancament de la vàlvula per indicar el valor d’encesa de la vàlvula, i l’eix del potenciòmetre i el disc indicador giren de forma sincrònica per a una indicació de comunicació remota. El nombre de girs es pot canviar movent el nombre de torns d’ajust de gir. Un Microswitch i una CAM s’organitzen en el mecanisme d’obertura que indica. Quan el dispositiu elèctric funciona, la càmera giratòria fa periòdicament el Microswitch i la seva freqüència és una o dues vegades quan l’eix de sortida gira una vegada, que es pot utilitzar per a senyals intermitents.


  • Anterior:
  • A continuació:

  • Productes relacionats