Enginyeria Mineria Màquineria Parts de la vàlvula hidràulica de la vàlvula d'equilibri de la vàlvula rpge-lcn

La vàlvula hidràulica és un component automàtic que funciona amb oli de pressió, està controlada per oli de pressió de vàlvula de pressió, generalment combinada amb vàlvula de pressió electromagnètica, es pot utilitzar per al control remot de l’oli de l’estació hidroelèctrica, el sistema de gasoducte d’aigua. S'utilitza habitualment per subjectar, control, lubricació i un altre circuit d'oli. Hi ha tipus d’acció directa i tipus pioner, tipus pioner multi-ús. El paper de la vàlvula hidràulica s’utilitza principalment per reduir i estabilitzar la pressió d’oli d’una branca al sistema, i sovint s’utilitza per subjectar, controlar, lubricar i altres circuits d’oli. Hi ha un tipus de moviment directe, tipus principal i tipus de superposició. Un component utilitzat en la transmissió hidràulica per controlar la pressió, el flux i la direcció dels líquids. La vàlvula de control de pressió s’anomena vàlvula de control de pressió, la vàlvula de control de flux s’anomena vàlvula de control de flux i el control encès, desactivat i la direcció del flux s’anomena vàlvula de control de direcció. Classificació de les vàlvules hidràuliques: Classificació per funció: vàlvula de flux (vàlvula d’acceleració, vàlvula reguladora de velocitat, vàlvula de desviador, vàlvula de recollida, vàlvula de recollida de desviadors), vàlvula de pressió (vàlvula de relleu, vàlvula reductora de pressió, vàlvula de seqüència, vàlvula de desgràcia), vàlvula de direcció (vàlvula de revisió electromagnètica, vàlvula de revisió de la vàlvula de control, vàlvula de control hidraulic de control de la vàlvula de control de la vàlvula de control hidraulic) de control de la vàlvula de control de la vàlvula de control de les vàlvules de revisió del manual)

Les vàlvules de socors pilot estan disponibles en diverses configuracions. Una típica vàlvula de relleu de l'estructura concèntrica de tres seccions, que es compon de dues parts: la vàlvula pilot i la vàlvula principal.

La vàlvula pilot cònica, el forat d’amortiment (forat de l’acceleració fixa) a la bobina de la vàlvula principal i la primavera que regula la pressió constitueixen juntes el control de retroalimentació de la pressió parcial de la mitja pont pilot, que és responsable de proporcionar la pressió de comandament de l’escenari principal després de la regla de pressió de la vàlvula pilot a la cambra superior de la bobina de la vàlvula principal. La bobina principal és el comparador del bucle de control principal. La cara de l’extrem superior actua com la força de comandament de la bobina principal, mentre que la cara inferior a l’extrem inferior actua com la superfície de mesura de pressió del bucle principal i actua com a força de retroalimentació. La força resultant pot conduir la bobina, ajustar la mida del port de desbordament i aconseguir finalment el propòsit de regular i regular la pressió de la pressió de l’entrada P1.

Estructura de la vàlvula de la vàlvula concèntrica de tres seccions de tres seccions Figura 1 - ( - Vàlvula cònica (vàlvula pilot); 2 - Seient de con 3 - coberta de vàlvula; cos de vàlvula 4; 5 - forat d'amortiment; 6 - nucli de vàlvula principal; 7 - seient principal; 8 - molla de vàlvula principal; 9 - regulació de la pressió (vàlvula pilot) molla; 10 - ajustant cargols; 11 - ajustar el rodó de mà