Sensor de pressió electrònic GM Buick Chevrolet 12573107

Pressió d'oli

Es refereix a un sistema micro electromecànic que integra microsensors, actuadors, circuits de processament i control de senyal, circuits d'interfície, comunicació i font d'alimentació. Els més utilitzats són el tipus piezoresistiu de silici i el tipus capacitiu de silici, tots dos sensors electrònics micromecànics generats en hòsties de silici. En general, utilitzem el sensor de pressió d'oli per detectar quant d'oli encara hi ha a l'oli del motor del cotxe i convertir el senyal detectat en un senyal que podem entendre, recordant-nos quant d'oli queda o fins a quin punt podem. anar, o fins i tot recordar-li al cotxe que s'ha de repostar.

Detecció de temperatura de l'aigua

A l'interior hi ha un termistor semiconductor, com més baixa és la temperatura, més gran és la resistència; Al contrari, com més petita sigui la resistència, s'instal·la a la camisa d'aigua del bloc de cilindres o culata del motor i entra directament en contacte amb l'aigua de refrigeració. Per tal d'obtenir la temperatura de l'aigua de refrigeració del motor. Segons aquest canvi, la unitat de control electrònic mesura la temperatura de l'aigua de refrigeració del motor. Com més baixa sigui la temperatura, més gran serà la resistència. Per contra, com més petita sigui la resistència. Segons aquest canvi, la unitat de control electrònic mesura la temperatura de l'aigua de refrigeració del motor com a nombre de correcció d'injecció de combustible i temps d'encesa. És a dir, podem conèixer l'estat de marxa del cotxe, aturar-se o moure's, o quant de temps ha estat movent-se per la temperatura de la temperatura de l'aigua del motor.

Flux de massa d'aire

La seva funció és detectar la presa d'aire del motor i convertir la informació de la presa d'aire en senyals elèctrics per a la sortida i transmetre'ls a la ECU. Sabem que la conducció d'un cotxe necessita el dispositiu d'encesa per obtenir l'impuls cap endavant. Per tant, la quantitat d'inflació és la base de l'ECU per calcular el temps d'injecció de combustible, la quantitat d'injecció de combustible i el temps d'encesa del dispositiu d'encesa quan el cotxe s'encén. La seva funció és permetre'ns accelerar i desaccelerar millor el cotxe.