Enginyeria Maning Machinery parts de cartutxos de vàlvules hidràuliques Vàlvula d’equilibri CBEA-LHN

Les vàlvules d’alleujament d’acció directa són normalment vàlvules limitants de pressió tancada que s’utilitzen habitualment per protegir els components hidràulics dels xocs de pressió transitòria. Quan la pressió a l’entrada (port 1) arriba al valor establert de la vàlvula, la vàlvula comença a desbordar -se al dipòsit de combustible (port 2), accelerant per limitar l’augment de la pressió. Aquest tipus de vàlvula té un ajustament suau, un baix soroll, bàsicament fuites zero, anti-oli fort, anti-bloqueig i velocitat de resposta ràpida.
Les vàlvules de relleu Totes les vàlvules de socors de 2 ports (excepte les vàlvules de relleu pilot) són de mida i funció intercanviables (per exemple, una vàlvula de mida de configuració determinada té la mateixa ruta de flux, la mateixa presa).

Pot acceptar la pressió ZDA a la boca 2; Apte per utilitzar -lo al circuit d’oli de desbordament del port creuat.
El segell del cargol regulador està exposat a la pressió del sistema. Això significa que la vàlvula només es pot ajustar quan s’elimina la pressió. Estableix el procés com; Comproveu la configuració, traieu la pressió, el regulador, comproveu la configuració nova.
Aquesta vàlvula és insensible per fluctuar la temperatura del petroli i la contaminació del petroli.
Quan seleccioneu el rang de molla de la vàlvula de relleu, per assegurar la repetibilitat de ZDA, el valor de configuració de relleu objectiu ha d’estar a prop del rang mitjà de la pressió de Z Small i ZDA.
Apte per utilitzar -lo en aplicacions de bloqueig de càrrega.
La pressió posterior al port del tanc (port 2) s’incrementa directament 1: 1 al valor establert de la vàlvula.
Les vàlvules de cartutx amb segells EPDM es poden utilitzar en sistemes d’oli hidràulic d’èster fosfat. L’exposició a líquids hidràulics a base de petroli o olis lubricants pot danyar l’anell de segell.
L’estructura flotant del sol redueix la possibilitat d’enllaç de peces internes a causa d’un parell de muntatge excessiu o errors de mecanitzat a la vàlvula de cartutx.