Bobina de l'excavadora Bobina hidràulica Forat de la bobina de la vàlvula de solenoide 17,6 mm d'alçada 40 mm

Funció de la bobina de l'excavadora

La vàlvula solenoide està formada per una bobina electromagnètica i un nucli magnètic, i és un cos de vàlvula que conté un o diversos forats. Quan la bobina s'encén o s'apaga, el funcionament del nucli magnètic farà que el fluid passi pel cos de la vàlvula o es talli per aconseguir el propòsit de canviar la direcció del fluid. Les parts electromagnètiques de la vàlvula solenoide estan compostes per nucli de ferro fix, nucli de ferro mòbil, bobina i altres components; La part del cos de la vàlvula es compon de bobina, màniga de bobina, base de molla, etc. El solenoide es munta directament al cos de la vàlvula, que està tancat en un tub segellat, formant una combinació senzilla i compacta. Ens fem servir habitualment en la producció de vàlvules solenoides que tenim dues de tres vies, dues de quatre vies, dues de cinc vies, etc. Aquest és el significat dels dos primers: perquè la vàlvula solenoide està carregada i perd potència, perquè la vàlvula controlada està oberta i tancada.

Hi ha molts tipus de vàlvules solenoides, hi ha gas de control, líquid (com oli, aigua), la majoria d'ells són trampes de filferro al cos de la vàlvula, es poden separar, la bobina està feta de material ferromagnètic, pel qual la força magnètica que es genera quan la bobina s'engega atrau la bobina i la vàlvula és impulsada per la bobina per obrir-se o tancar-se. La bobina es pot treure per separat. La vàlvula solenoide s'utilitza per controlar l'obertura o el tancament de la canonada de gas. El nucli mòbil de la bobina de la vàlvula de solenoide és atret per la bobina quan la vàlvula s'activa i fa que la bobina es mogui per canviar l'estat d'activació de la vàlvula.

L'estructura de la vàlvula solenoide es compon de bobina electromagnètica i magnetisme, i és un cos de vàlvula amb un o més forats. Quan la bobina està activada o desactivada, el funcionament del nucli magnètic farà que el fluid passi pel cos de la vàlvula o es talli, per canviar la direcció del fluid. La crema de la bobina de la vàlvula de solenoide provocarà una fallada de la vàlvula de solenoide i la fallada de la vàlvula de solenoide afectarà directament l'acció de la vàlvula de commutació i la vàlvula reguladora. Quins són els motius de la crema de la bobina de la vàlvula solenoide? Una de les raons és que quan la bobina està mullada, es produeixen fuites magnètiques a causa del seu mal aïllament, provocant un corrent excessiu a la bobina i la crema. Per tant, cal parar atenció a evitar que la pluja entri a la vàlvula solenoide. A més, la molla és massa dura, provocant una força de reacció excessiva, massa poques voltes de la bobina i una succió insuficient, cosa que també farà que la bobina de la vàlvula solenoide es cremi.