Bobina excavadora Bobina Hidràulica Solenoide Solenoide Forat de la bobina de 17,6 mm d'alçada 40mm

Paper de la bobina de l'excavadora

La vàlvula de solenoide està composta per una bobina electromagnètica i un nucli magnètic, i és un cos de vàlvula que conté un o diversos forats. Quan la bobina s’encén o s’apaga, el funcionament del nucli magnètic farà que el fluid passi pel cos de la vàlvula o es talli per aconseguir el propòsit de canviar la direcció del fluid. Les parts electromagnètiques de la vàlvula de solenoide estan compostes per un nucli de ferro fix, el nucli de ferro que mou, la bobina i altres components; La part del cos de la vàlvula està composta per bobina, màniga de bobina, base de molla, etc. El solenoide es munta directament sobre el cos de la vàlvula, que es tanca en un tub segellat, formant una combinació senzilla i compacta. Normalment utilitzem en la producció de vàlvules de solenoides tenen dues tres vies, dues de quatre vies, dues de cinc vies, etc. Heus aquí el significat dels dos primers: perquè la vàlvula de solenoide es carrega i es perd la potència, perquè la vàlvula controlada està oberta i tancada.

Hi ha molts tipus de vàlvules de solenoide, hi ha gas de control, líquid (com oli, aigua), la majoria són una trampa de filferro al cos de la vàlvula, es poden separar, la bobina està feta de material ferromagnètic, per la qual la força magnètica generada quan la bobina s’energeix atrau la bossa i la vàlvula està conduïda per la spool per obrir -se o tancar -se. La bobina es pot eliminar per separat. La vàlvula de solenoide s'utilitza per controlar l'obertura o el tancament del gasoducte. El nucli mòbil de la bobina de la vàlvula de solenoide és atret per la bobina quan la vàlvula està energitzada i condueix la bobina a canviar per canviar l'estat de la vàlvula.

L’estructura de la vàlvula de solenoide està composta per bobina electromagnètica i magnetisme, i és un cos de vàlvula amb un o més forats. Quan la bobina s’energitza o es desacredita, el funcionament del nucli magnètic farà que el fluid passi pel cos de la vàlvula o es talli, de manera que canviï la direcció del fluid. La crema de la bobina de la vàlvula de solenoide provocarà una fallada de la vàlvula de solenoide i la fallada de la vàlvula de solenoide afectarà directament l’acció de la vàlvula de commutació i la vàlvula de regulació. Quins són els motius de la crema de la bobina de la vàlvula de solenoide? Una de les raons és que quan la bobina està mullada, es produeixen fuites magnètiques a causa del seu mal aïllament, donant lloc a un corrent excessiu a la bobina i a la crema. Per tant, cal prestar atenció a evitar que la pluja entri a la vàlvula de solenoide. A més, la molla és massa dura, donant lloc a una força de reacció excessiva, massa poques voltes de bobina i succió insuficient, cosa que també farà que la bobina de la vàlvula de solenoide es cremi.