Definició del cablejat del sensor d'automòbil

1.El sensor ABS és un sensor de velocitat de la roda, que s'utilitza per detectar la velocitat de la roda. En realitat és una bobina electromagnètica amb sistema de 2 fils.

2. El sensor de posició de l'accelerador té 3 cables i 4 cables; Dins del tercer cable hi ha un reòstat lliscant, i dins del quart cable hi ha un parell de contactes inactius a més d'un reòstat lliscant.

3. Generalment, el sensor de pressió d'admissió està format per tres cables, dos dels quals formen un circuit d'alimentació i l'altre és un cable de senyal.

4. Generalment, el sensor de temperatura de l'aire té un sistema de dos cables, un per a la font d'alimentació i l'altre per a la línia de senyal.

5. Els sensors de temperatura del refrigerant són de 2, 3 i 4 fils. El sistema de 2 fils, una font d'alimentació i l'altre cable de senyal estan connectats a l'ECU; Sistema de 3 fils, una font d'alimentació, un cable de senyal connectat a l'ECU i un termòmetre d'aigua connectat al quadre d'instruments amb cable de senyal; Sistema de 4 fils, dos dels quals estan connectats a l'ECU i els altres dos estan connectats al termòmetre d'aigua del quadre de comandament.

6. Sensor de posició de velocitat del cigonyal, inclòs sensor magnetoelèctric i sensor Hall. Magnetoelèctric té un sistema de dos cables i un sistema de tres fils, i els dos cables del sistema de dos cables són cables de senyal connectats a l'ECU; Dos del sistema de 3 fils són cables de senyal i l'altre és cable de blindatge de senyal. El tipus Hall és un sistema de 3 fils, dos dels quals formen un circuit d'alimentació, i també hi ha un cable de senyal nou.

7. El sensor de fase de l'arbre de lleves i el sensor de posició de la velocitat del cigonyal són els mateixos, incloent el sensor magnetoelèctric i Hall.

8. Els sensors de cops estan fets d'un sol cable, 2 fils i 3 fils. El sistema d'un sol cable és que un cable de senyal està connectat a la ECU i el cable de terra està connectat a terra; Un dels sistemes de 2 fils és un cable de senyal connectat a l'ECU, i l'altre és un cable de terra també connectat a l'ECU; Un dels sistemes de 3 fils és un cable de senyal connectat a l'ECU, un és un cable de terra també connectat a l'ECU i l'altre és un cable de blindatge de senyal.

9. Hi ha sensors d'oxigen d'un sol cable, 2 fils, 3 fils i 4 fils. En el sistema d'un sol cable, només un cable és un cable de senyal, que està connectat a l'ECU; Un dels sistemes de 2 fils és un cable de senyal connectat a l'ECU, i l'altre és un cable de terra també connectat a l'ECU; Un dels sistemes de 3 fils és un cable de senyal connectat a l'ECU, i els altres dos són línies d'alimentació per a la bobina de calefacció del sensor d'oxigen, un està connectat al relé EFI i l'altre està connectat a l'ECU; El sistema de 4 fils té un cable de senyal connectat a l'ECU, un cable de terra connectat a l'ECU, un cable d'alimentació de la bobina de calefacció connectat al relé EFI i un cable de control de la bobina de calefacció connectat a l'ECU.