Per a Nissan Automotive Transmissió de transmissió Solenoide Vàlvula de 7 peces JF017E RE0F10E

   El paper de la vàlvula de solenoide a la caixa de canvis és ajustar l’obertura de la vàlvula de solenoide durant el procés de desplaçament per millorar la suavitat del canvi. Diferents vàlvules de solenoide controlen diferents embragatges o frens i tenen un paper en diferents engranatges, cada engranatge està controlat per una o diverses vàlvules de solenoide

En el sistema hidràulic, la vàlvula de solenoide es divideix en control pilot i control de la unitat directa. La pressió de control de la vàlvula de solenoide pilot és relativament baix, no pot conduir directament l’actuador, només pot proporcionar pressió de control pilot.
El color de la pel·lícula d'òxid dur de l'aliatge d'alumini varia de marró a marró fosc, gris a negre, a causa de la diferència en materials d'aliatge d'alumini i tecnologia de processament. Com més gruixuda sigui la pel·lícula d'òxid, més baixa és la temperatura dels electròlits i més fosc és el color de la pel·lícula d'òxid. La duresa de la pel·lícula d'òxid dur és molt elevada, fins a 400 ~ 600hV en alumini d'aliatge, fins a 1500hV en alumini pur i el valor de duresa de la capa interior és més gran que la capa exterior, segons aquesta característica, es pot utilitzar per substituir el tradicional procés de xapat de crom dur
Els primers cossos de vàlvula Jatco (inclosa la transmissió CVT8 de Torque High Thorque) no utilitzaven tecnologia anoditzadora i el cos de la vàlvula mostrava un color normal de l’oxidació d’alumini. Actualment, falla de velocitat, fallada corporal de la vàlvula dels models Nissan Qijun, Teana, Qashai, carregats majoritàriament amb aquest cos de vàlvula.