Vàlvula limitadora de pressió de rampa comuna de combustible Vàlvula limitadora de pressió de rampa comuna 416-7101

La vàlvula de descàrrega es compon principalment de la part principal, la bobina, la molla, el segell, etc. La part principal sol estar feta de ferro colat d'alta qualitat o material d'aliatge d'alumini, amb una forta resistència a la pressió i resistència a la corrosió. La bobina és la part central de la vàlvula de descàrrega, que es pot dissenyar en diferents tipus segons les necessitats del sistema, i la bobina comú és de tipus superior i inferior. La molla s'encarrega de realitzar l'acció de la bobina segons el canvi de pressió del sistema hidràulic, mentre que el segell garanteix el rendiment de segellat de la vàlvula de descàrrega.

El principi de funcionament de la vàlvula de descàrrega és controlar la pressió del sistema hidràulic ajustant la posició de la bobina principal. Quan la pressió del sistema hidràulic assoleixi el valor establert, la bobina serà empès per la pressió, de manera que la bobina principal i la bobina inferior es separen, per tal d'aconseguir el propòsit d'alliberar ràpidament la pressió del sistema hidràulic. Quan la pressió del sistema hidràulic es redueix al rang establert, la molla tornarà a empènyer la bobina a la posició original, de manera que la bobina principal i la bobina inferior es posen en contacte per aconseguir el control i l'estabilitat de la pressió del sistema.