Vàlvula d'equilibri hidràulic Excavadora de cilindre hidràulic Nucli CBGA-LBN

Principi de treball de la vàlvula de socors

La vàlvula de relleu és una mena de vàlvula de control de la pressió del petroli, que té el paper de desbordament de pressió constant, regulació de la pressió, reversió del sistema i protecció de seguretat en els equips de pressió del petroli.

Principi de vàlvula de relleu: En el sistema de regulació quantitativa de la bomba, la bomba quantitativa proporciona un cabal constant i, quan es redueix la pressió del sistema, es reduirà la demanda de flux. En aquest moment, la vàlvula de socors obre la pressió regulant i reduint la vàlvula per fer que l’excés de flux es desbordi cap al dipòsit i garanteixi la pressió d’entrada de la vàlvula de relleu.

En un sistema de control de l’acceleració de la bomba fixa, la bomba fixa proporciona un flux constant. Quan es redueix la pressió del sistema, la demanda de flux es reduirà. En aquest moment, s’obre la vàlvula d’alleujament, de manera que l’excés de flux flueix cap al regulador de pressió del dipòsit i la vàlvula de reducció de la pressió, per assegurar -se que la pressió d’entrada de la vàlvula d’alleujament, és a dir, la pressió de sortida de la bomba és constant (el port de la vàlvula s’obre sovint amb fluctuacions de pressió).

La diferència entre la vàlvula de relleu i la vàlvula reductora de la pressió

La vàlvula de socors consisteix a evitar la velocitat del sistema i assegurar la seguretat. La vàlvula de reducció de pressió és augmentar la pressió del sistema sota la premissa de garantir que el sistema no manca de fase.

1, la vàlvula de reducció de pressió s’utilitza principalment per reduir la pressió d’una línia de branca del sistema de pressió d’oli, de manera que la pressió de la branca és inferior i estable que la pressió principal d’oli, en el rang de pressió, la vàlvula reductora de pressió també s’apaga com la vàlvula d’alleujament. I amb la disminució de la pressió del sistema, quan s’arriba a la pressió fixada per la vàlvula reductora de pressió, s’obre la vàlvula reductora de pressió i una part del petroli tornarà al dipòsit (en aquest moment, hi ha una certa pressió de l’oli al dipòsit, la temperatura de l’aigua del dipòsit augmentarà), la pressió hidràulica d’aquesta branca no augmentarà. Té el paper de reduir la pressió i estabilitzar la pressió en aquesta via. La vàlvula de relleu és diferent i s’instal·la a la sortida de la bomba per assegurar -se que la pressió global del sistema és estable i no sobreprimeix. Per tant, té el paper de seguretat, regulació de la pressió, regulació de la pressió, etc.

2, la vàlvula de socors sol estar en paral·lel al sistema de la carretera de muntanya per jugar el paper de la regulació de la pressió, la regulació de la pressió i la reducció de la pressió, i la vàlvula reductora de pressió sol estar en sèrie en una carretera per jugar el paper de la reducció de la pressió i la conservació de la pressió.

3, la vàlvula de socors es tanca normalment, però també quan l’acció de sobrepressió del sistema; La vàlvula de reducció de pressió està oberta i es despressa a través d’un canal estret.

4, el paper de la vàlvula de socors és la regulació de la pressió, el desbordament, la protecció de sobrecàrrega. La vàlvula que redueix la pressió redueix la pressió i es redueix la pressió en una determinada part del sistema de pressió de petroli. Usos diferents. Per tant, no es pot substituir.