Accessoris excavadores de carregador 278-1799 Vàlvula de la vàlvula hidràulica de la vàlvula de solenoide 226-9622

Les falles comunes són que la vàlvula de solenoide no funciona, cosa que s’ha de comprovar des dels aspectes següents:

1. El connector de la vàlvula de solenoide està solt o el connector de fil està apagat, la vàlvula de solenoide no és elèctrica i el connector de filferro es pot apretar.
2, la bobina de solenoide es crema, podeu eliminar el cablejat de la vàlvula de solenoide, la mesura amb un multímetre, si està obert, es crema la bobina del solenoide. El motiu és que la bobina està humida, provocant un aïllament deficient i fuites magnètiques, fent que el corrent de la bobina sigui massa gran i cremat, per la qual cosa cal evitar que la pluja entri a la vàlvula de solenoide. A més, la molla és massa forta, la força de reacció és massa gran, els girs de la bobina són massa pocs, i la succió no és suficient també pot fer que la bobina es cremi. En cas d’emergència, es pot prémer el botó manual de la bobina des de la posició "0" en funcionament normal fins a la posició "1" per obrir la vàlvula.
3, la vàlvula de solenoide enganxada: la màniga de la vàlvula de solenoide i la bobina amb una petita liquidació (menys de 0,008 mm), és generalment soltera
Part de muntatge, quan hi ha impureses mecàniques o poc oli lubricant, és fàcil quedar -se enganxat. El mètode de tractament pot ser filferro d’acer pel petit forat del cap per fer -lo brollar. La solució fonamental és eliminar la vàlvula de solenoide, treure la bobina i la màniga de bobines i netejar -la amb CCI4, de manera que la bobina sigui flexible a la màniga de la vàlvula. Quan es desmunta, s’ha de prestar atenció a la seqüència de muntatge i a la posició de cablejat externa de cada component, de manera que es torni a muntar i connectar correctament i comprovar si el forat de polvorització d’oli està bloquejat i si l’oli lubricant és suficient.