carregador Electrovàlvula proporcional d'alta qualitat 25/222913

     Errors comuns de la vàlvula solenoide 

Les fuites d'aire provocaran una pressió d'aire insuficient, cosa que dificulta l'obertura i el tancament de la vàlvula forçada, perquè la junta de segellat està danyada o la vàlvula de bobina està desgastada i hi ha diverses cavitats atrapades. Quan es tracta d'una fallada de la vàlvula de solenoide del sistema de commutació, s'ha de seleccionar el moment adequat per fer front a la vàlvula de solenoide quan està fora de corrent. Si el processament no es pot completar dins d'un buit de commutació, el sistema de commutació es pot suspendre i gestionar amb calma.

La unitat és diferent. El dispositiu de conducció de la vàlvula proporcional és l'electroimant proporcional, i el dispositiu de conducció de la servovàlvula és el motor de força o el motor de parell, i els paràmetres de rendiment són diferents. La histèresi, la zona morta mitjana, l'amplada de banda, la precisió de filtració i altres característiques són diferents, de manera que les ocasions d'aplicació són diferents, les servovàlvules i les vàlvules servoproporcionals s'utilitzen principalment en sistemes de control de llaç tancat, les vàlvules proporcionals d'altres estructures s'utilitzen principalment en llaç obert. sistemes de control i sistemes de control de velocitat en llaç tancat.

La potència d'entrada de la vàlvula proporcional general és gran, bàsicament en centenars de Ma a 1 amperatge o més, mentre que la potència d'entrada de la vàlvula ordinària és petita, bàsicament en desenes de MA; La precisió de control de la vàlvula proporcional és lleugerament inferior, la histèresi és més gran que la de la vàlvula servo i la precisió de control de la vàlvula ordinària és alta, però els requisits per a l'oli també són alts.

Des de l'estructura s'entén que la bobina de la vàlvula proporcional està equilibrada per força electromagnètica i pressió hidràulica i força de molla, mentre que la vàlvula ordinària s'equilibra per pressió hidràulica, de manera que la vàlvula proporcional no té cap avantatge per controlar el gran cabal i l'alta pressió. Hi ha vàlvules proporcionals Z primers productes estan oberts, que hauria de ser el motiu pel qual s'anomena vàlvules proporcionals.

A l'aplicació, la vàlvula ordinària s'utilitza més àmpliament, no només es pot utilitzar per a una posició precisa, velocitat i altres controls, sinó també amb acció, de manera que la direcció assistida del cotxe que condueix és un sistema servo, que és difícil d'aconseguir proporcional. vàlvules.