Normalment obert el sistema hidràulic que inverteix la vàlvula de solenoide SV-08

Els components fàcils de generar soroll en dispositius hidràulics es consideren generalment com a bombes i vàlvules, i les vàlvules són principalment vàlvules de desbordament i vàlvules direccionals electromagnètiques. Hi ha molts factors que produeixen soroll. Hi ha dos tipus de soroll de la vàlvula de desbordament: el so de la velocitat i el so mecànic. El soroll del so de velocitat és causat principalment per vibracions d’oli, cavitació i impacte hidràulic. El soroll mecànic és causat principalment per l’impacte i la fricció de les parts de la vàlvula.

(1) El soroll causat per la pressió desigual

La part de la vàlvula pilot de la vàlvula de relleu pilot és una part fàcil de vibrar, tal com es mostra a la figura 3. Quan es desbordi a alta pressió, l’obertura axial de la vàlvula pilot és molt petita, només 0,003 ~ 0,006 cm. La zona de flux és molt petita i la velocitat del flux és molt alta, cosa que pot arribar a 200 m/s, cosa que provoca una distribució de pressió desigual, força radial desequilibrada de la vàlvula i vibració del con. A més, l’el·lipticitat causada pel mecanitzat de la vàlvula de con i el seient de la vàlvula de con, l’enganxament de brutícia del port de la vàlvula pilot i la deformació de la molla reguladora de la pressió també provocarà la vibració de la vàlvula de con. Per tant, es considera generalment que la vàlvula pilot és la font de vibració del soroll.

A causa de l'existència d'elements elàstics (molla) i de massa mòbil (vàlvula de con), constitueix una condició per a l'oscil·lació, i la cavitat frontal de la vàlvula pilot actua com a cavitat ressonant, de manera que la vibració de la vàlvula de con és fàcil de provocar la ressonància de la vàlvula de tota la vàlvula i fa soroll, que normalment s'acompanya per un salt de pressió greu.