PC60-7 Vàlvula de la vàlvula rotativa Accavador de la vàlvula excavadora Vàlvula de relleu principal

La vàlvula de solenoide de la bomba hidràulica en general en té dues, una és la vàlvula de solenoide TVC, l’altra és la vàlvula de solenoide LS-EPC, la primera és responsable de detectar el senyal del sensor de velocitat del motor, ajustar la potència del motor i la potència de la bomba hidràulica, si es fa malbé, el motor està ple de cotxe, una potència insuficient o el motor és difícil de començar. Aquest últim és responsable de detectar el funcionament del conductor i canvis en la mida de la càrrega externa, si es danya, provocarà debilitat en la cavar, un lent funcionament de tota la màquina, una mala capacitat de microoperació i sense engranatges d’alta velocitat. Cal destacar que hi ha una vàlvula de solenoide TVC abans i després de la bomba, i només una vàlvula de solenoide LS-EPC.

Judici de falles comunes de l'excavadora

Falla comuna 1: fum blau del motor

En primer lloc, determineu si el consum d’oli del motor és massa gran en el període recent de temps, si és així, pot ser perquè el motor cremi oli. 2. Si el consum de petroli no augmenta, comproveu el sobrealimentador.

Recomanació: el fum blau del motor, generalment a causa del revestiment del cilindre i el desgast de l’anell de pistó amb un excés d’abandonament o un desgast del desgast del desgast del desgast axial, poseu -vos en contacte amb el representant d’atenció al client.

Falla comuna 2: alt consum de petroli.

Símptoma: 1. Comproveu que hi hagi fuites i fum negre. 2. Si l'estat és normal, comproveu totes les canonades d'entrada d'aire si s'acumulen de pols. 3. Si no hi ha cap acumulació de pols, prepareu una còpia del mesurador de consum de petroli (aquest formulari es pot obtenir del representant del servei al client).

Suggeriment: 1. Si es troba l’acumulació de pols del tub d’entrada del cilindre, envieu -lo al taller per al manteniment. La màquina està en estat normal i, si supera la norma, cal investigar, analitzar i reparar.