Sensor de pressió 31Q4-40820 adequat per a peces d'excavadores modernes

Transductor de pressió

El sensor de pressió s'utilitza principalment per detectar la pressió negativa del cilindre, la pressió atmosfèrica, la relació d'augment del motor de turbina, la pressió interna del cilindre i la pressió de l'oli. El sensor de pressió negativa d'aspiració s'utilitza principalment per detectar la pressió d'aspiració, la pressió negativa i la pressió de l'oli. La capacitat, la piezoresistència, el transformador diferencial (LVDT) i l'ona elàstica superficial (SAW) s'utilitzen àmpliament en els sensors de pressió d'automòbils.

El sensor de pressió capacitiu s'utilitza principalment per detectar pressió negativa, pressió hidràulica i pressió d'aire, amb un rang de mesura de 20 ~ 100 kPa, que té les característiques d'alta energia d'entrada, bona resposta dinàmica i bona adaptabilitat ambiental. El sensor de pressió piezoresistiu està molt influenciat per la temperatura, que requereix un altre circuit de compensació de temperatura, però és adequat per a la producció en massa. El sensor de pressió LVDT té una gran sortida, que és fàcil d'emetre digitalment, però té una pobre anti-interferència. El sensor de pressió SAW té les característiques de petit volum, pes lleuger, baix consum d'energia, alta fiabilitat, alta sensibilitat, alta resolució, sortida digital, etc. És un sensor ideal per a la detecció de pressió de la vàlvula d'admissió d'automòbils i pot funcionar de manera estable a alta temperatura. .

Sensor de cabal

El sensor de flux s'utilitza principalment per mesurar el flux d'aire i el flux de combustible del motor. La mesura del flux d'aire s'utilitza per al sistema de control del motor per determinar les condicions de combustió, controlar la relació aire-combustible, arrencar, encès, etc. Hi ha quatre tipus de sensors de flux d'aire: paleta rotativa (tipus paleta), tipus vòrtex Carmen, tipus filferro calent i tipus pel·lícula calenta. El cabalímetre d'aire de paleta rotativa té una estructura senzilla i una precisió de mesura baixa, de manera que el flux d'aire mesurat necessita una compensació de temperatura. El cabalímetre d'aire vòrtex Carmen no té parts mòbils, que és sensible i precís, i també necessita compensació de temperatura. El cabalímetre d'aire de fil calent té una alta precisió de mesura i no necessita compensació de temperatura, però es veu fàcilment afectat per la pulsació del gas i els cables trencats. El cabalímetre d'aire de pel·lícula calenta té el mateix principi de mesura que el cabalímetre d'aire de fil calent, però és de mida petita, adequat per a la producció en massa i de baix cost. Els principals indicadors tècnics del sensor de flux d'aire són: el rang de treball és de 0,11 ~ 103 m3 / min, la temperatura de treball és de -40 ℃ ~ 120 ℃ i la precisió és ≤1%.

El sensor de flux de combustible s'utilitza per detectar el flux de combustible, incloent principalment el tipus de roda d'aigua i el tipus de bola circulant, amb un rang dinàmic de 0 ~ 60 kg / h, temperatura de treball de -40 ℃ ~ 120 ℃, precisió de l'1% i temps de resposta de <10 ms .