Sensor de pressió 31Q4-40820 Apte per a peces de l’excavadora modernes

Transductor de pressió

El sensor de pressió s’utilitza principalment per detectar la pressió negativa del cilindre, la pressió atmosfèrica, la proporció d’increment del motor de la turbina, la pressió interna del cilindre i la pressió d’oli. El sensor de pressió negativa de succió s’utilitza principalment per detectar pressió d’aspiració, pressió negativa i pressió d’oli. La capacitança, la piezoresistance, el transformador diferencial (LVDT) i l’ona elàstica superficial (SAW) s’utilitzen àmpliament en els sensors de pressió de l’automòbil.

El sensor de pressió capacitiva s’utilitza principalment per detectar la pressió negativa, la pressió hidràulica i la pressió de l’aire, amb un rang de mesura de 20 ~ 100kpa, que té les característiques de l’alta energia d’entrada, la bona resposta dinàmica i una bona adaptabilitat ambiental. El sensor de pressió piezoresistiva està molt influenciat per la temperatura, que requereix un altre circuit de compensació de temperatura, però és adequat per a la producció massiva. El sensor de pressió LVDT té una gran sortida, que és fàcil de produir digitalment, però té una mala interferència. El sensor de pressió de SAW té les característiques del volum reduït, el pes lleuger, el consum baix d’energia, l’alta fiabilitat, l’alta sensibilitat, l’alta resolució, la sortida digital, etc. És un sensor ideal per a la detecció de pressió de la vàlvula d’entrada d’automòbils i pot funcionar de manera estable a alta temperatura.

Sensor de flux

El sensor de flux s’utilitza principalment per mesurar el flux d’aire i el flux de combustible del motor. La mesura del flux d’aire s’utilitza per al sistema de control del motor per determinar les condicions de combustió, controlar la relació d’aire-combustible, l’inici, l’encesa, etc. Hi ha quatre tipus de sensors de flux d’aire: Vane Rotary (tipus de pal), tipus de vòrtex Carmen, tipus de fil calent i tipus de pel·lícula calenta. El cabalímetre de l’aire de la paleta rotativa té una estructura simple i una baixa precisió de mesura, de manera que el flux d’aire mesurat necessita una compensació de temperatura. Carmen Vortex Air Flowmeter no té parts mòbils, sensibles i precises, i també necessita una compensació de temperatura. El cabalímetre d’aire de fil calent té una alta precisió de mesurament i no necessita una compensació de temperatura, però es veu fàcilment afectada per la pulsació de gas i els cables trencats. El fluxímetre d'aire de pel·lícula calenta té el mateix principi de mesura que el flux d'aire de fil calent, però és de mida petita, adequada per a la producció massiva i baix cost. Els principals indicadors tècnics del sensor de flux d’aire són: el rang de treball és de 0,11 ~ 103 m3 /min, la temperatura de treball és de -40 ℃ ~ 120 ℃, i la precisió és ≤1%.

El sensor de flux de combustible s’utilitza per detectar el flux de combustible, incloent principalment el tipus de roda d’aigua i el tipus de bola circulant, amb un rang dinàmic de 0 ~ 60kg/h, temperatura de treball de -40 ℃ ~ 120 ℃, precisió de l’1% i el temps de resposta de <10ms.