Vàlvula de relleu excavador de la vàlvula de control de la vàlvula de la vàlvula principal 723-46-48100

La vàlvula de relleu és una vàlvula de control de pressió hidràulica, que té el paper de l’alleujament de la pressió constant, la regulació de la pressió, la descàrrega del sistema i la protecció de seguretat en equips hidràulics. En el sistema de regulació quantitativa de la bomba, la bomba quantitativa proporciona un flux constant, quan la pressió del sistema augmenta, la demanda de flux es reduirà, en aquest moment s’obre la vàlvula de relleu, de manera que un excés de flux al dipòsit, per assegurar -se que la pressió d’entrada de la vàlvula de relleu, és a dir, la pressió de sortida de la bomba és constant. La vàlvula de relleu està connectada en sèrie al circuit d’oli de retorn i s’incrementa l’estabilitat de les parts mòbils de la pressió posterior de la vàlvula de relleu. La funció de descàrrega del sistema és connectar la vàlvula de solenoide amb un petit flux de desbordament en sèrie al port de control remot de la vàlvula de relleu. Quan l’electromagnet s’energitza, el port de control remot de la vàlvula de relleu passa pel dipòsit de combustible. En aquest moment, es descarrega la bomba hidràulica i la vàlvula de relleu s'utilitza com a vàlvula de descàrrega. La funció de protecció de seguretat, quan el sistema funciona normalment, la vàlvula es tanca, només quan la càrrega supera el límit especificat, s’obre el desbordament i es realitza la protecció de sobrecàrrega, de manera que la pressió del sistema ja no s’incrementa.

Els principals usos de la vàlvula de socors són els dos punts següents:

(1) Regulació i regulació de la pressió. Si s’utilitza en una font hidràulica composta per una bomba quantitativa, s’utilitza per ajustar la pressió de sortida de la bomba per mantenir la pressió constant.

(2) Limitar la pressió. Si s’utilitza com a vàlvula de seguretat, quan el sistema funciona normalment, la vàlvula de relleu es troba en estat tancat i només comença a desbordar -se quan la pressió del sistema és superior a la seva pressió establerta, que té un paper de protecció de sobrecàrrega al sistema.

Les característiques de la vàlvula de relleu són: la vàlvula i la càrrega volen estar en paral·lel, el port de relleu es connecta al dipòsit de combustible i la pressió d’entrada és una retroalimentació negativa.

Aquí teniu una ràpida ullada a la vàlvula de relleu d’acció directa:

La vàlvula d’alleujament d’acció directa és una vàlvula de relleu en la qual la pressió hidràulica de la línia d’oli principal que actua a la bobina s’equilibra directament amb la força de la força de primavera que regula la pressió. Com es mostra a la figura 1, la vàlvula de relleu d’acció directa forma tres estructures bàsiques a causa dels diferents tipus estructurals del port de la vàlvula i la superfície de mesura de pressió:

Utilitzeu el port de desbordament de la vàlvula de diapositives, la mesura de la pressió de la cara final;

S’adopta el port de desbordament del tipus de vàlvula cònica i també s’adopta el mètode de mesura de la pressió de la cara final.

La superfície de mesura de pressió i la vora de l’acceleració del port de la vàlvula s’utilitzen com a cons.

Tanmateix, independentment de quin tipus d’estructura, la vàlvula d’alleujament d’acció directa es compon de tres parts, com ara la pressió que regula la molla i la pressió que regula el mànec, el port de la vàlvula d’alleujament i la superfície de mesura de la pressió.