Accessoris d'excavadora de vàlvules de distribució Sany SY55/60/65/75/85

Principi de funcionament de la vàlvula distribuïdora:

La rotació volant del motor està connectada amb la placa elàstica del convertidor de parell, la placa elàstica està connectada amb la roda de coberta i la roda de coberta està connectada amb les dents de divisió de la roda de la bomba, la rotació de les dents de divisió impulsa la bomba de treball l'engranatge de l'eix gira i la bomba de treball hidràulica comença a funcionar.

La vàlvula de distribució de l'excavadora no es pot iniciar, començar difícilment com reparar?

Punts de reparació de fallades del sistema elèctric;

Si la potència de la bateria és insuficient, carregueu la bateria a temps, comproveu el nivell de líquid de la bateria i ompliu l'electròlit a l'alçada especificada en el temps. Si la bateria es carrega incorrectament després d'envellir. La bateria s'ha de substituir, mentre es presta atenció al manteniment diari de la bateria, no deixeu que la bateria es trobi sovint en un estat de pèrdua d'energia.

Punts de manteniment d'avaria del circuit d'oli del motor:

1. Resistència al gas de la línia d'oli de baixa pressió: sota l'acció d'aspiració de la bomba de lliurament d'oli o la bomba d'injecció, el combustible s'envia a la bomba d'alta pressió pel dipòsit a través de la línia d'oli de baixa pressió. Si el circuit d'oli de baixa pressió no està ben tancat o el nivell d'oli al dipòsit és massa baix i el vehicle està estacionat i conduït en un angle, l'aire aprofitarà l'oportunitat per entrar al circuit d'oli; Si la temperatura és alta, el combustible s'evapora, també formarà una resistència a l'aire al circuit d'oli de baixa pressió, fent que el motor funcioni inestable, foc automàtic o que el motor no pugui arrencar.

2. Bloqueig del circuit d'oli: les parts comunes del bloqueig del circuit d'oli inclouen principalment la canonada d'aspiració del dipòsit d'oli, la pantalla del filtre, el filtre dièsel, el forat de ventilació de la tapa del dipòsit d'oli, etc. El principal problema causat per l'obstrucció del circuit d'oli. El circuit d'oli és la injecció de gasoil que no compleix l'estàndard o la barreja d'impureses en el procés de recàrrega. La clau de la prevenció és assegurar-se que l'oli morat està net i el circuit d'oli està segellat, el circuit d'oli es manté regularment, la neteja i el manteniment del filtre de gasoil es reforça, el nucli es neteja o es substitueix a temps i l'oli. el dipòsit es neteja a temps segons les condicions ambientals de funcionament i el fang i l'aigua a la part inferior del dipòsit s'eliminen completament.

3. Falla de la bomba d'injecció: l'èmbol de la bomba d'injecció i les parts de la vàlvula de sortida d'oli estan seriosament desgastats, la qual cosa comporta la dificultat d'arrencar el motor. Ser a temps

Substituïu les peces de l'èmbol i la vàlvula de sortida.