Vàlvula de cartutx de cargol Vàlvula de control de cabal LFR10-2A-K

Vàlvula de compensació de pressió

Segons la posició de la vàlvula de compensació de pressió a tot el circuit hidràulic, el sistema de control de compensació de pressió sensible a la càrrega també es pot dividir en un sistema sensible a la càrrega de compensació de pressió prèvia a la vàlvula i un sistema sensible a la càrrega de compensació de pressió posterior a la vàlvula. La compensació prèvia a la vàlvula significa que la vàlvula de compensació de pressió està disposada entre la bomba d'oli i la vàlvula de control, i la compensació posterior a la vàlvula significa que la vàlvula de compensació de pressió està disposada entre la vàlvula de control i l'actuador. La compensació posterior a la vàlvula és més avançada que la compensació anterior a la vàlvula, principalment en el cas d'un subministrament insuficient d'oli de la bomba. Si el subministrament d'oli de la bomba és insuficient, la vàlvula principal compensada abans de la vàlvula donarà lloc a més flux a la càrrega lleugera i menys flux a la càrrega pesada, és a dir, la càrrega lleugera es mou ràpidament i cada actuador està fora de sincronització. quan es realitza l'acció composta. Tanmateix, la compensació posterior a la vàlvula no té aquest problema, distribuirà el cabal proporcionat per la bomba en proporció i sincronitzarà tots els elements d'accionament durant l'acció composta. El sistema de detecció de càrrega es divideix en compensació prèvia a la vàlvula i compensació posterior a la vàlvula. Quan dues o més càrregues actuen al mateix temps, si el cabal proporcionat per la bomba principal és suficient per satisfer el cabal requerit pel sistema, les funcions de compensació de prevàlvula i compensació de postvàlvula són exactament les mateixes. Si el cabal proporcionat per la bomba principal no pot satisfer el cabal requerit pel sistema, la compensació abans de la vàlvula és la següent: el flux de la bomba principal proporciona primer el flux a la càrrega amb una càrrega petita i després subministra el cabal. a altres càrregues quan es compleixen els requisits de flux de la càrrega amb càrrega petita; La situació de compensació posterior a la vàlvula és: reduir el cabal de subministrament de cada càrrega respecte al mateix període de l'any passat (obertura de la vàlvula) per aconseguir l'efecte d'actuació coordinada. És a dir, quan el cabal proporcionat per la bomba principal no pot satisfer el cabal requerit pel sistema, la distribució del cabal compensada abans de la vàlvula està relacionada amb la càrrega, mentre que la distribució del cabal compensada després de la vàlvula no està relacionada amb la càrrega, sinó només relacionat amb la quantitat d'obertura de la vàlvula principal.