Bobina de la vàlvula solenoide sèrie 6213 bobina especial AC220V

Per què es corroeix la bobina de la vàlvula solenoide?

1.Els terminals de la bobina de la vàlvula solenoide estan inundats a causa d'un mal segellat, i la corrosió dels terminals es troba a l'elèctrode positiu, mentre que l'elèctrode negatiu està intacte.

2. A partir d'això, es pot jutjar que la raó principal de la corrosió del terminal és el mal segellat de la bobina de la vàlvula solenoide i l'entrada d'aigua. Tanmateix, a causa de les males condicions de treball al camp, l'impacte dels blocs de carbó a la bobina és inevitable, de manera que no hi ha cap garantia que no hi hagi aigua a la terminal de la bobina.

3.A causa de l'existència d'aigua al terminal i de la sal de l'aigua, actua com a electròlit; Per tant, apareix la reacció galvànica. Per a l'elèctrode negatiu, tots els electrons flueixen a l'elèctrode negatiu en el procés d'activació de la bobina, i el corrent de corrosió a la superfície del terminal negatiu cau a zero o a prop de zero, impedint així que el terminal perdi electrons, evitant així el corrosió del terminal. Aquesta és l'anomenada protecció catòdica actual impressionada. Per a l'elèctrode positiu, la situació és la contrària, i es converteix en l'ànode de sacrifici a la Llei de protecció catòdica de l'ànode sacrificial. Per tant, fins i tot el coure, que no és químicament actiu, es corroeix ràpidament i el terminal es trenca, donant lloc a fallades i aturades.

4.Hi ha molts tipus de vàlvules solenoides, incloses les que controlen el gas i el líquid (com l'oli i l'aigua). La majoria d'ells estan enrotllats al voltant del cos de la vàlvula i es poden separar. El nucli de la vàlvula està fet de material ferromagnètic, que atreu el nucli de la vàlvula per la força magnètica generada quan la bobina s'activa, i el nucli de la vàlvula empeny la vàlvula perquè s'obri o tanqui. La bobina es pot treure per separat. S'utilitza per controlar la mida d'obertura i tancament de la canonada. El nucli de ferro mòbil de la bobina de la vàlvula solenoide és atret per la bobina per moure's quan la vàlvula s'electrifica, la qual cosa fa que el nucli de la vàlvula es mogui, canviant així l'estat de conducció de la vàlvula; L'anomenat sec o humit només es refereix a l'entorn de treball de la bobina, i no hi ha una gran diferència en l'acció de la vàlvula. No obstant això, com sabem, la inductància d'una bobina buida és diferent de la després d'afegir un nucli de ferro a la bobina. El primer és més petit i el segon és més gran. Quan s'aplica corrent altern a la bobina, la impedància generada per la bobina també és diferent. Quan s'aplica corrent altern amb la mateixa freqüència a la mateixa bobina, la inductància canviarà amb la posició del nucli de ferro, és a dir, la seva impedància canviarà amb la posició del nucli de ferro. Quan la impedància és petita, augmentarà el corrent que circula per la bobina. Quan la bobina de la vàlvula solenoide s'activa, el nucli de ferro és atret per formar un circuit magnètic tancat. És a dir, quan la inductància està en un estat gran, es cronometra. La seva febre és normal, però quan el nucli està energitzat, no es pot atreure sense problemes, la inductància de la bobina disminueix, la impedància disminueix i el corrent augmenta en conseqüència, la qual cosa condueix a un corrent excessiu de la bobina i afecta el seu servei. vida. Per tant, les taques d'oli dificulten l'activitat del nucli, i l'acció és lenta quan s'activa, o fins i tot no es pot atreure completament amb normalitat, de manera que la bobina sovint es troba en un estat de menys impedància del normal quan està energitzada, que pot ser el factor de la bobina.