Bobina de la vàlvula solenoide per a l'excavadora HYUNDAI R210-5 R220-5

Causes de l'augment de temperatura de la bobina de la vàlvula solenoide

1. Quan el corrent flueix per la bobina electromagnètica, s'escalfarà i la temperatura augmentarà gradualment. Després d'un cert període de temps, la calefacció i la dissipació de calor estan en equilibri i la temperatura arriba a un valor estable. La diferència entre aquesta temperatura i la temperatura ambient s'anomena augment de temperatura.

2. L'augment de temperatura de la bobina de la vàlvula solenoide és normal. L'augment de temperatura admissible més alt ve determinat pel tipus d'aïllament de la bobina, i l'augment de temperatura de la bobina electromagnètica hauria de ser inferior a l'augment de temperatura permesa més alt. La temperatura ambient de la vàlvula de solenoide ve determinada per la temperatura permesa més alta del tipus d'aïllament de la bobina i l'augment de temperatura de la bobina de l'electrovàlvula. La bobina de la vàlvula solenoide universal de la marca de velocitat utilitza aïllament B. Si la temperatura ambient no és superior a 60 graus, l'augment de temperatura de la bobina del solenoide no ha de superar els 70 graus.

3. (Tipus d'aïllament de classe B: l'augment de temperatura permesa més alt és de 90 graus i la temperatura permesa més alta és de 130 graus). Utilitzeu el mesurador per mesurar la resistència de la vàlvula solenoide. La resistència de la bobina hauria de ser d'uns 100 ohms! Si la resistència infinita de la bobina indica que està trencada, també podeu electrificar la bobina de la vàlvula de solenoide i posar productes de ferro a la vàlvula de solenoide, perquè la vàlvula de solenoide té propietats magnètiques per atraure productes de ferro després d'electrificar la bobina de la vàlvula de solenoide. Si podeu subjectar el producte de ferro, vol dir que la bobina és bona, en cas contrari significa que la bobina està trencada. El mètode de detecció de curtcircuit o circuit obert de la bobina de la vàlvula solenoide és mesurar primer el seu encès i apagat amb un multímetre, i el valor de la resistència s'acosta a zero o infinit, la qual cosa significa que la bobina és un curtcircuit o un circuit obert.

4.Si la resistència mesurada és normal, no vol dir que la bobina hagi de ser bona. També hauríeu de trobar un petit tornavís a prop de la vareta metàl·lica que passa per la bobina de la vàlvula de solenoide i, a continuació, electrificar la vàlvula de solenoide. Si se sent magnètic, la bobina de la vàlvula solenoide és bona, en cas contrari és dolenta.