Bobina per a la vàlvula de solenoide de parts excavadores de Volvo 210b

L’alçada de la bobina de la vàlvula de solenoide 61 mm de diàmetre interior 21mm
Un ：
1, Solenoide Valve Fàbrica Solenoide de la vàlvula de Solenoide Circuit o Open ： Mètode de detecció: primer utilitzeu un multímetre per mesurar el seu valor de resistència, tendeix a zero o infinit, que la bobina de curtcircuit o la ruptura. Si el valor de resistència mesurat és normal (aproximadament desenes d’euros), no vol dir que la bobina hagi de ser bona (una vegada he mesurat un valor de resistència de la bobina de la vàlvula de solenoide d’uns 50 ohms, però la vàlvula de solenoide no podria funcionar, tot és normal després de substituir la bobina), si us plau, realitzeu la següent prova final: obteniu un cargol petit i poseu -la a prop de la roda metàl·lica a la bobina de solenoide. A continuació, energitzeu la vàlvula de solenoide. Si se sent magnètic, la bobina del solenoide és bona, en cas contrari és dolent. Solució: substituïu la bobina de la vàlvula de solenoide.
2, Problema de pluges/socket: fenomen de falles de fàbrica de vàlvules de solenoide: si la vàlvula de solenoide és el tipus de connexió/presa, pot haver -hi problemes de sòcol de molla metàl·lica, problemes de cablejat de plug (com la línia elèctrica connectada al fil de terra) i altres motius no es poden enviar a la potència de la bobina. El millor és posar -se en l’hàbit de desenroscar el cargol retentiu després que l’endoll estigui a la presa i desenrotllar la femella retentiva després de la barra de la bobina de la bobina. Si el tap de la bobina de la vàlvula de solenoide està equipat amb un indicador de potència LED, l’ús de potència de corrent continu per conduir la vàlvula de solenoide estarà connectat a la línia dreta, en cas contrari, l’indicador no serà brillant. A més, no canvieu els taps d’alimentació amb LED per a diferents nivells de tensió. Això farà que els LED es cremin/l’alimentació (substituïu per un endoll de nivell de tensió inferior) al curtcircuit o els LED per emetre llum molt feble (substituïu per un endoll de nivell de tensió més elevat). Si no hi ha llum indicador de potència, la bobina de la vàlvula de solenoide no es diferencia la polaritat (a diferència del relé de temps del transistor la tensió de la bobina és DC i la bobina amb circuit de fuites de díode/resistència en paral·lel per al relé intermedi de corrent continu, ha de distingir la polaritat). Mètode de tractament del fabricant de vàlvules de solenoide: errors de cablejat correctes, reparació o substituir endolls i endolls.
3, El problema de la bobina de la vàlvula: fenomen de falles 1: En el cas de la vàlvula de solenoide a través de la pressió mitjana és normal, premeu el botó manual de la vàlvula de solenoide, la vàlvula de solenoide no té cap reacció (medi de pressió no canvia), indicant que la bobina de la vàlvula ha de ser dolenta. Mètode de tractament: comproveu si hi ha problemes en el medi, com ara si hi ha molta aigua a l’aire comprimit (de vegades el paper del separador d’aigua petroli no és gaire gran, sobretot quan el disseny del gasoducte és pobre, l’aire comprimit a través de la vàlvula de solenoide tindrà molta aigua), tant si hi ha moltes impureses en el medi líquid. A continuació, traieu l’aigua o les impureses a la vàlvula i el gasoducte del solenoide. Si no és així, repareu (si teniu temps, paciència i necessari) o substituïu la bobina, o simplement substituïu tota la vàlvula de solenoide. Fenomen de falles 2: Després de la inspecció, la bobina és la bobina original i la bobina es dinamitza quan el normal magnètic, però la vàlvula de solenoide encara no actua (llavors la funció del botó manual de la vàlvula de solenoide pot ser normal), cosa que indica que el nucli de la vàlvula és dolent.
Dos: Hi ha molts tipus de vàlvula de solenoide, hi ha gas de control, líquid (com oli, aigua), la majoria són una trampa de filferro al cos de la vàlvula, es poden separar, la bobina està feta de material ferromagnètic, quan la bobina està dinamitzada quan la vàlvula magnètica, per la vàlvula per completar la vàlvula per obrir -se o tancar -se. La bobina es pot eliminar per separat. La vàlvula de solenoide s'utilitza per controlar l'obertura o el tancament del gasoducte. El nucli mòbil de la bobina de la vàlvula de solenoide és atret per moure’s quan la vàlvula està energitzada per la bobina, conduint la bobina per moure’s per canviar la vàlvula d’estat.
1, el motiu de la calefacció de la bobina de la vàlvula de solenoide quan la bobina de la vàlvula de solenoide és segons l'estat de treball (energitzat), el nucli es xucla, formant un circuit magnètic tancat. És a dir, la inductància es cronometra sota l’estat màxim. La calefacció és normal, però quan el nucli està energitzat, no es pot xuclar sense problemes, la inductància de la bobina es redueix, la impedància es redueix, el corrent augmenta de manera corresponent, cosa que condueix a la bobina és massa gran, la vida es veu afectada, de manera que la contaminació del petroli que l'estat d'impedància normal, això és el que fa que la bobina s'escalfi.
2, la bobina de la vàlvula de solenoide és bona o dolenta per confirmar la resistència de la vàlvula de solenoide amb un multímetre, la resistència de la bobina hauria de ser d’uns 1 k ohm! Si la resistència de la bobina és infinita, significa un circuit obert, si la resistència de la bobina tendeix a zero, significa curtcircuit, hauria de ser substituïda per una de nova.
3, la mida de la força magnètica de la bobina de la vàlvula de solenoide està relacionada amb el diàmetre del fil i el nombre de girs de la bobina i la zona magnètica de l’acer magnètic, és a dir, el flux magnètic. La bobina electromagnètica DC es pot treure del nucli de ferro; Si la bobina de CA s’elimina del nucli de ferro, el corrent de la bobina s’encendrà i cremarà la bobina. Hi ha un anell de curtcircuit dins del nucli de la bobina de CA per reduir la vibració. No es requereix cap anell de curtcircuit dins del nucli de ferro de la bobina de corrent continu.
4, el preu de la bobina de la vàlvula de solenoide al mercat a l'engròs no és fix, diferents fabricants, diferents models de producte utilitzats el preu de la bobina de la vàlvula de solenoide serà diferent, barat més de deu, mitjans en 50-80, bé en 100, també hi ha més de 100 del preu.
5, Problemes de la bobina de la vàlvula de solenoide: Q: Recentment el fenomen de la bobina sòlida de la vàlvula de solenoide. La resistència de la bobina normal és d’uns 1 ~ 2 -cents ohms. Quan es trenca, el circuit es trenca. No sé quina raó apareixerà bobina de vàlvules de solenoide trencada, segons la raó que la bobina sòlida no hauria de ser fàcil de trencar. Hi ha qui diu que és a causa de la font d'alimentació (només utilitzeu la potència de 220VAC en lloc de la font d'alimentació ininterruptible). TG2531-10M SOBRE POSICIÓ SOLENOIDA DE SOLENOIDA DE POSICIÓ DE POSICIÓ L’alimentació DC24V, 24V La font d’alimentació es converteix a partir de l’alimentació d’alimentació ininterrompuda d’alimentació 220VAC Switch Switch Power. Realment no pot ser una font d'alimentació amb la conversió de 220Vac de l'electricitat principal? ? Quin és el motiu? R: Crec que les raons principals són les següents: la bobina humida, causada per un mal aïllament i fuites magnètiques, provocant que el corrent de la bobina sigui massa gran i cremat, de manera que per evitar que la pluja a la vàlvula de solenoide a més, la molla és massa forta, la força de reacció és massa gran, la bobina es converteix massa en pocs, la succió no és suficient també pot fer que la bobina es cremi, la potència en circumstàncies normals no sol passar, si la falla d’energia, els dolents, els dolents, els dolents, els dolents, els dolents, els dolents, no es
Tres: La bobina de vàlvules de solenoide en aplicació industrial és més especial, principalment perquè la tensió utilitzada per la vàlvula de solenoide és relativament alta, la bobina general, no pot complir els requisits, en aquest moment cal fer aquest material per satisfer les seves necessitats. La bobina de la vàlvula de solenoide està especialment desenvolupada per al seu ús en aquest bloqueig d’equips, de manera que hi ha fonts fixes al mercat al mercat, les vendes han estat relativament estables. La bobina de la vàlvula de solenoide és una part important dels equips de la vàlvula de solenoide, sense ella, la bobina no podrà operar. En general, la producció d’ambdós es troba en una fàbrica, que és un producte acabat produït per una empresa per a una altra fàbrica que cal utilitzar. Mitjançant l’ús d’aquest equip, per controlar diverses substàncies. Com que l’existència d’aquest equipament per resoldre el problema que ha estat desconcertant, promou la velocitat del desenvolupament industrial. Aquest tipus d’equips és força flexible en el control, la precisió de control també és molt elevada. La bobina de la vàlvula de solenoide ocupa aquesta posició important al mercat, la demanda de la societat també és més, les vendes d’aquest equipament al mercat han estat més.
Quatre: la bobina de la vàlvula de solenoide En l’ús de la vàlvula de solenoide ocupa una posició important, sense aquesta bobina especial, tot l’equip no té cap manera de fer un funcionament normal. Aquest equip s’utilitza principalment en el control d’equips industrials, per controlar alguns paràmetres dels intermedis industrials. En l’ús d’ajuda a les persones a salvar el control de la mà d’obra, fent que l’operació sigui més mecanitzada i intel·ligent. Després de l’ús de la bobina de la vàlvula de solenoide s’ha de mantenir regularment, només d’aquesta manera per assegurar el funcionament normal de tot l’equip. La bobina s’ha de netejar durant molt de temps, per allargar la seva vida útil. Segons diferents vàlvules de solenoide a la bobina de diferents treballs de protecció. Alguns han d’evitar la corrosió i alguns han de fer treballs de protecció a la temperatura d’alta temperatura, en cas contrari, no es poden utilitzar la bobina, afectant així el desenvolupament del treball. Després de l’ús de la bobina de la vàlvula de solenoide i poseu -lo al lloc adequat per a l’emmagatzematge, i altres equips es col·loquen per separat, per tal d’evitar la bobina equivocada, per aportar problemes innecessaris a l’obra. Treballs de manteniment regulars, més convenients per proporcionar serveis.
Cinc: (1) Abans de la instal·lació, llegiu detingudament les instruccions del producte, comproveu si el producte compleix completament els requisits d’ús, familiaritzeu -vos amb els punts d’instal·lació i feu un bon treball en preparació. (2) Quan instal·leu la bobina de la vàlvula de solenoide cap amunt i manteniu una posició vertical, la fletxa o la marca de la vàlvula de solenoide ha de ser coherent amb la direcció del flux de canonades, no s'ha d'instal·lar al lloc on hi hagi aigua o fuga. (3) El medi de treball de la vàlvula de solenoide ha de netejar sense impureses de partícules. La brutícia i el filtre de la superfície de les parts interiors de la vàlvula de solenoide s’han de netejar regularment. (4) Quan la vàlvula de solenoide falla, per aïllar la vàlvula de solenoide a temps i assegurar el funcionament normal del sistema, el millor és instal·lar el dispositiu de bypass. (5) No instal·leu la vàlvula a la recessió baixa del gasoducte, per no precipitar el condensat de vapor i les impureses a la vàlvula i dificultar el funcionament. (6) La vàlvula de solenoide ordinària no es pot utilitzar en ocasions perilloses i explosives. (7) En el cas de la rigidesa de canonades insuficient, es recomana arreglar les canonades frontals i posteriors de la vàlvula amb suports per evitar vibracions quan la vàlvula de solenoide funciona. (8) Abans de la instal·lació, hauríem de parar atenció per veure l’etiqueta del producte, llegir amb cura el manual d’instruccions i jutjar si el producte compleix les condicions d’ús. (9) El calibre de pressió s'ha d'instal·lar al gasoducte abans i després de la vàlvula de solenoide per observar la pressió de la canalització.