Bobina electromagnètica especial per a la refrigeració d'aire condicionat DHF

Compartir coneixements bàsics de la bobina d'una vàlvula solenoide

1.principi de funcionament

Sabem que les vàlvules solenoides es poden dividir en molts tipus segons el seu rendiment i estructura. Alguns operen líquids i altres funcionen amb gas, però la majoria de les vàlvules solenoides estan cobertes al cos de la vàlvula, de manera que les dues es poden separar. En general, el seu nucli de vàlvula està produït per materials ferromagnètics. Quan la bobina s'activa, la força magnètica atraurà el nucli de la vàlvula i el nucli de la vàlvula empènyera la vàlvula per completar l'obertura i el tancament.

2.Causa de la febre

Quan la bobina de la vàlvula solenoide estigui en condicions de funcionament, el nucli de ferro serà atret, cosa que farà que formi un circuit magnètic tancat. Una vegada que la inductància estigui en grans condicions, naturalment provocarà calor. Quan la calor és alta, el nucli de ferro no es pot atreure sense problemes quan s'activa, de manera que la inductància i la impedància de la bobina es reduiran i el corrent augmentarà, cosa que farà que el corrent de la bobina sigui massa gran. Mentrestant, la contaminació pel petroli, les impureses i la deformació afectaran l'activitat del nucli de ferro. Un cop energitzat, funcionarà lentament i fins i tot no es pot atreure.

3.Què té a veure la força magnètica amb la mida?

En termes generals, la mida de la força magnètica de la bobina de la vàlvula solenoide està estretament relacionada amb el nombre de voltes, el diàmetre del cable i l'àrea de permeabilitat magnètica de l'acer magnètic. El corrent es pot dividir en DC i comunicació, durant la qual la bobina de la vàlvula de solenoide DC es pot treure del nucli de ferro, però la bateria de comunicació no pot fer-ho. Un cop la bateria de comunicació troba que la bobina fa això, el corrent a la bobina augmentarà, perquè té un anell de curtcircuit a l'interior.

4. Mètode de discriminació bo o dolent

Si volem jutjar si la bobina de la vàlvula solenoide és bona o dolenta, podem utilitzar un multímetre per mesurar la resistència de la vàlvula solenoide. Per a una bona bobina, la resistència hauria de ser d'uns 1K ohms. Si es mesura, es troba que la resistència és infinita o propera a zero, el que indica que ara està en curtcircuit i que ja no es pot utilitzar.