Principi del sensor de temperatura de l'aigua:

El sensor de temperatura de l'aigua és una part important del sistema de control del motor de l'automòbil, que pot convertir la temperatura en un senyal elèctric i transmetre-la al mòdul de control del motor de l'automòbil. Quan la temperatura de l'aigua augmenta, l'aigua s'expandeix i la capacitat calorífica específica de l'aigua és més gran, donant lloc a una major resistència del sensor de temperatura de l'aigua. Aquest canvi de resistència el detecta el mòdul de control del motor, que controla paràmetres com la injecció de combustible i el temps d'encesa. Al mateix temps, el sensor de temperatura de l'aigua també pot detectar la temperatura de l'anticongelant, ajudant el conductor a comprendre l'estat de funcionament del motor i l'estat de funcionament del sistema de refrigeració.
En resum, el principi de funcionament del sensor de temperatura de l'aigua es basa en les característiques d'expansió tèrmica i contracció en fred de l'aigua. Quan la temperatura de l'aigua augmenta, l'expansió de l'aigua fa que la resistència del sensor de temperatura de l'aigua sigui més gran i el mòdul de control del motor detecta el canvi de resistència, controlant així l'estat de treball del motor.
El sensor de nivell d'aigua del contenidor transmet el senyal de nivell d'aigua de feltre al controlador i l'ordinador del controlador compara el senyal de nivell d'aigua mesurat amb el senyal establert per obtenir la desviació i, a continuació, emet les instruccions "obrir" i "tancar". a la vàlvula elèctrica de subministrament d'aigua segons la naturalesa de la desviació per assegurar-se que el contenidor arriba al nivell d'aigua establert. Un cop finalitzat el procediment d'admissió d'aigua, l'ordinador de la part de control de temperatura emet una ordre "oberta" a la vàlvula elèctrica que subministra el medi tèrmic, de manera que el sistema comença a escalfar l'aigua del recipient. Per ajustar la temperatura. El controlador va emetre l'ordre de tancar la vàlvula, tallar la font de calor i el sistema va entrar a l'estat de conservació de la calor. En el procés de programació, per garantir que el sistema no arribi al nivell d'aigua segura, el regulador elèctric de la font de calor de control no obre la vàlvula, per evitar pèrdues de calor i accidents.
El sensor de temperatura i nivell d'aigua es compon d'una part del controlador de temperatura i una part de control del nivell d'aigua, i es combina amb un dispositiu de descompressió davant de la vàlvula elèctrica i un escalfador de silenciador rotatiu per a la calefacció. El sensor de temperatura de l'aigua del cotxe s'instal·la a la camisa d'aigua del bloc del motor o de la culata i està en contacte directe amb el refrigerant per mesurar la temperatura del refrigerant del motor. El sensor de temperatura utilitzat al termòmetre de refrigerant és un termistor de coeficient de temperatura negatiu (NTC), la resistència del qual disminueix a mesura que augmenta la temperatura, amb un cable connectat a l'ECU. L'altre és un cable de volta