Apte per a Volvo D4 Sensor de pressió de petroli 22899626

Automobile Sensor és el dispositiu d’entrada del sistema informàtic d’automòbils, que converteix la informació de diverses condicions de treball (com la velocitat del vehicle, la temperatura de diversos suports, les condicions de treball del motor, etc.) en senyals elèctrics i les transmet a l’ordinador, de manera que el motor pugui estar en el millor estat de treball.

Quan busqueu falles de sensors d’automòbils, no només hem de comprovar els sensors, sinó que també comprovar l’arnès, els connectors i els circuits relacionats entre els sensors i el control electrònic

Una de les característiques del desenvolupament de la tecnologia de l’automòbil és que cada cop són més els components que adopten el control electrònic. Segons la funció dels sensors, es poden classificar en sensors que mesuren la temperatura, la pressió, el flux, la posició, la concentració de gas, la velocitat, la brillantor, la humitat seca, la distància i altres funcions i tots realitzen els seus deures respectius. Un cop falla un sensor, el dispositiu corresponent no funcionarà normalment ni tan sols. Per tant, el paper dels sensors en els automòbils és molt important.

En el passat, els sensors d’automòbils només s’utilitzaven en motors, però s’han estès a xassís, cos i il·luminació i sistemes elèctrics. Aquests sistemes utilitzen més de 100 tipus de sensors. En una gran varietat de sensors, els comuns són:

Sensor de pressió d’entrada: reflecteix el canvi de pressió absoluta al col·lector d’entrada i proporciona un senyal de referència per a l’ECU (unitat de control electrònic del motor) per calcular la durada de la injecció de combustible;

Fluxímetre d'aire: mesura la quantitat d'aire inhalat pel motor i li proporciona a l'ECU com a senyal de referència per al temps d'injecció de combustible;

Sensor de posició de l’accelerador: mesura l’angle d’obertura de l’accelerador i el proporciona a l’ECU com a senyal de referència per al tall de combustible, la relació de combustible/aire

Sensor de posició del cigonyal: detecta la velocitat rotativa del cigonyal i del motor i el proporciona a l’ECU com a senyal de referència per determinar la sincronització d’encesa i la seqüència de treball;

Sensor d’oxigen: detecta la concentració d’oxigen en el gas d’escapament i li proporciona a l’ECU com a senyal de referència per controlar la relació de combustible/aire a prop del valor òptim (valor teòric);