Adequat per al sensor de pressió d'oli de camions Volvo 20796744

Amb el desenvolupament de la tecnologia electrònica del descodificador d'automòbils, el grau d'enginyeria d'interferències electròniques de l'automòbil s'ha millorat contínuament. El sistema mecànic habitual ha estat difícil de resoldre alguns problemes de descodificació relacionats amb els requisits funcionals de l'automòbil, i s'ha substituït per un sistema de control electrònic. La funció del sensor és proporcionar quantitativament senyals de sortida elèctrics útils segons la mida mesurada especificada, és a dir, el sensor converteix quantitats físiques i químiques com ara llum, temps, electricitat, temperatura, pressió i gas en senyals. Com a component clau del sistema de control electrònic de l'automòbil, el sensor afecta directament el rendiment tècnic de l'automòbil. Hi ha uns 10-20 sensors en cotxes normals i més en cotxes de luxe. Aquests sensors es distribueixen principalment en el sistema de control del motor, el sistema de control del xassís i el sistema de control de la carrosseria.

Sensor per al control del xassís

Els sensors per al control del xassís fan referència als sensors distribuïts en el sistema de control de la transmissió, el sistema de control de la suspensió, el sistema de direcció assistida i el sistema de frenada antibloqueig. Tenen diferents funcions en diferents sistemes, però els seus principis de funcionament són els mateixos que els dels motors. Hi ha principalment els següents tipus de sensors:

1. Sensor de control de la transmissió: s'utilitza principalment per al control de la transmissió automàtica controlada electrònicament. Segons la informació obtinguda de la detecció del sensor de velocitat, el sensor d'acceleració, el sensor de càrrega del motor, el sensor de velocitat del motor, el sensor de temperatura de l'aigua i el sensor de temperatura de l'oli, fa que el dispositiu de control electrònic controli el punt de canvi i bloquegi el convertidor de parell hidràulic, de manera que per aconseguir la màxima potència i la màxima economia de combustible.

2. Sensors de control del sistema de suspensió: inclouen principalment sensor de velocitat, sensor d'obertura de l'accelerador, sensor d'acceleració, sensor d'alçada corporal, sensor d'angle del volant, etc. Segons la informació detectada, l'alçada del vehicle s'ajusta automàticament i el canvi de vehicle la postura es suprimeix, per tal de controlar la comoditat, l'estabilitat de maneig i l'estabilitat de conducció del vehicle.

3. Sensor del sistema de direcció assistida: fa que el sistema de control electrònic de la direcció assistida realitzi un funcionament lleuger de la direcció, millori les característiques de resposta, redueix la pèrdua del motor, augmenti la potència de sortida i estalviï combustible segons el sensor de velocitat, el sensor de velocitat del motor i el sensor de parell.

4. Sensor de frenada antibloqueig: detecta la velocitat de la roda segons el sensor de velocitat angular de la roda i controla la pressió de l'oli de frenada per millorar el rendiment de frenada quan la taxa de lliscament de cada roda és del 20%, per garantir la maniobrabilitat i estabilitat del vehicle.