Apte per al sensor de pressió de petroli de Volvo camió 20796744

Amb el desenvolupament de la tecnologia electrònica del descodificador d’automòbils, s’ha millorat contínuament el grau d’enginyeria d’interferències electròniques d’automòbils. El sistema mecànic habitual ha estat difícil resoldre alguns problemes de descodificació relacionats amb els requisits funcionals de l’automòbil i s’ha substituït per un sistema de control electrònic. La funció del sensor és proporcionar quantitativament senyals de sortida elèctrica útils segons la mida mesurada especificada, és a dir, el sensor converteix quantitats físiques i químiques com la llum, el temps, l’electricitat, la temperatura, la pressió i el gas en senyals. Com a component clau del sistema de control electrònic automobilístic, el sensor afecta directament el rendiment tècnic de l’automòbil. Hi ha uns 10-20 sensors en cotxes ordinaris i molt més en cotxes de luxe. Aquests sensors es distribueixen principalment en el sistema de control del motor, el sistema de control del xassís i el sistema de control del cos.

Sensor per al control del xassís

Els sensors per al control del xassís es refereixen a sensors distribuïts en el sistema de control de transmissió, sistema de control de suspensió, sistema de direcció assistida i sistema de frenada anti-bloqueig. Tenen funcions diferents en diferents sistemes, però els seus principis de treball són els mateixos que els dels motors. Hi ha principalment els següents tipus de sensors:

1. Sensor de control de transmissió: utilitzat principalment per al control de la transmissió automàtica controlada electrònicament. Segons la informació obtinguda a partir de la detecció del sensor de velocitat, el sensor d’acceleració, el sensor de càrrega del motor, el sensor de velocitat del motor, el sensor de temperatura de l’aigua i el sensor de temperatura de l’oli, fa que el dispositiu de control electrònic controli el punt de desplaçament i bloqueja el convertidor de parell hidràulic, per aconseguir la màxima potència i l’economia màxima de combustible.

2. Sensors de control del sistema de suspensió: Inclou principalment el sensor de velocitat, el sensor d’obertura de l’acceleració, el sensor d’acceleració, el sensor d’alçada del cos, el sensor d’angle del volant, etc. Segons la informació detectada, l’alçada del vehicle s’ajusta automàticament i es suprimeix el canvi de la postura del vehicle, de manera que per controlar la comoditat, manipular l’estabilitat i l’estabilitat del vehicle.

3. Sensor del sistema de direcció assistida: fa que el sistema de control electrònic de la direcció assisteixi realitzi el funcionament de la direcció de llum, millori les característiques de resposta, redueixi la pèrdua del motor, augmenti la potència de sortida i estalviï el combustible segons el sensor de velocitat, el sensor de velocitat del motor i el sensor de parell.

4. Sensor de frenada anti-bloqueig: detecta la velocitat de la roda segons el sensor de velocitat angular de la roda i controla la pressió de l’oli de frenada per millorar el rendiment de frenada quan la velocitat de lliscament de cada roda és del 20%, per tal de garantir la maniobrabilitat i l’estabilitat del vehicle.