Vàlvula de control de pressió per a la suspensió pneumàtica Mercedes-Benz A2213201704

Explicació del principi de funcionament de la suspensió pneumàtica Mercedes-Benz

1, control horitzontal i funció d'ajust horitzontal

Les dues primeres funcions del sistema de suspensió d'aire es controlen mútuament i es poden dividir en els tres estats següents.

(1) Estat de retenció tancat:

Quan s'aixequi el vehicle, el sistema tancarà les vàlvules solenoides pertinents i l'ordinador recordarà l'alçada de la carrosseria del vehicle per mantenir l'alçada original del vehicle després de caure.

(2) Estat normal, és a dir, estat de funcionament del motor:

quan el vehicle està estacionat, si l'alçada de la carrosseria del vehicle canvia en més de 10 mm després d'obrir una determinada porta o coberta de l'equipatge, el sistema reajustarà l'alçada de la carrosseria; Durant la conducció, si l'alçada del cos canvia més de 20 mm, el sistema reajustarà l'alçada del cos cada 15 min.

(3) Estat de despertar (el temps de treball és d'aproximadament 1 min):

Quan la unitat de control del sistema es desperta amb la clau del comandament a distància, l'interruptor de la porta i l'interruptor de la tapa del maleter, el sistema comprovarà l'alçada de la carrosseria mitjançant el sensor de nivell de la carrosseria. Si l'alçada de la carrosseria del cotxe és més de 30 mm inferior a l'alçada normal, el dipòsit d'emmagatzematge de gas proporcionarà pressió per elevar la carrosseria del cotxe a l'alçada normal, i la pressió del dipòsit d'emmagatzematge a pressió ha de ser superior a 1,1 MPa. temps; Si l'alçada de la carrosseria del cotxe és de més de 65 mm per sota de l'alçada normal i la pressió del dipòsit d'emmagatzematge a pressió és inferior a 1,1 MPa, el sistema ordenarà que la bomba d'aire funcioni per proporcionar pressió per aconseguir l'alçada de la carrosseria del cotxe. -－63 mm, i la tensió de la bateria en aquest moment ha de ser superior a 12,4 V; Si l'alçada de la carrosseria del cotxe augmenta en més de 10 mm a causa de la descàrrega, el sistema renunciarà a baixar la carrosseria a l'alçada normal.

2. Funció ADS

La funció ADS pot ajustar la duresa i la suavitat de l'amortidor. L'amortidor té tres engranatges: normal, Microsoft i dur. Aquesta funció es pot controlar mitjançant el botó de control de la cabina.

La funció d'ajust horitzontal de la carrosseria també es pot accionar mitjançant el botó de control de la carrosseria de la cabina. Quan premeu el botó, la carrosseria del cotxe augmentarà automàticament 25 mm i, a continuació, premeu la carrosseria de nou per tornar a l'estat normal. L'estat normal fa referència a l'alçada del vehicle emmagatzemat a l'ordinador de control del sistema quan surt de la fàbrica.