Thermosetting bidireccional de dos-vies de bobina de solenoides de gran diàmetre AB410A

Causes de corrosió de la bobina de la vàlvula de solenoide

1. Les terminals de la bobina de la vàlvula de solenoide estan inundades a causa del mal segellat, i la corrosió dels terminals és tot a l’elèctrode positiu, mentre que l’elèctrode negatiu està intacta.

2. Es pot concloure que el mal segellat de la bobina de la vàlvula de solenoide i l’entrada d’aigua són les causes principals de la corrosió terminal. No obstant això, a causa de les males condicions laborals del lloc, l'impacte del carbó a la bobina és inevitable, per la qual cosa és impossible assegurar -se que no hi hagi aigua a la terminal de la bobina.

3. Perquè l’existència d’aigua a la terminal i la sal a l’aigua, actua com a electròlit;

4. Per tant, es presenta la resposta de les cèl·lules galvàniques.

5. Com a l'elèctrode negatiu, tots els electrons flueixen a l'elèctrode negatiu en el procés d'energia de la bobina, i el corrent de corrosió a la superfície del terminal d'elèctrodes negatius cau a zero o proper a zero, inhibint així l'efecte del terminal que perden electrons i, a continuació, evitant la corrosió del terminal.

6. Es tracta de l’anomenada protecció catòdica de corrent impressionat.

7. Com a l'elèctrode positiu, la situació és el contrari, i s'ha convertit en un ànode dedicat a la llei de protecció catòdica per a anodes dedicats.

8. Per tant, fins i tot el coure, les propietats químiques de les quals no són vives, es corroeixen ràpidament i els terminals es esquerden, donant lloc a fallades i tancaments.

Quina relació hi ha entre la mida de la força magnètica de la bobina de la vàlvula de solenoide i:

La mida de la força magnètica de la bobina de la vàlvula de solenoide està relacionada amb el diàmetre del fil i el nombre de girs de la bobina i l’àrea de conductivitat magnètica de l’acer magnètic, és a dir, el flux magnètic. La bobina electromagnètica DC es pot treure del nucli de ferro; Si la comunicació falla, la bobina de comunicació quedarà desconnectada del nucli de ferro, cosa que provocarà la pujada del corrent de la bobina i cremarà la bobina. Hi ha un anell de curtcircuit a l’interior del nucli de ferro de la bobina de comunicació per reduir l’oscil·lació i no cal un anell de curtcircuit dins del nucli de ferro de la bobina de corrent continu.