Acelerador NV08-20B Vàlvula de control de cabal Vàlvula hidràulica Vàlvula de cartutx roscada

Una vàlvula d'acceleració és una vàlvula que controla el flux de fluid canviant la secció o la longitud de l'accelerador. La vàlvula d'acceleració i la vàlvula de retenció es poden combinar en una vàlvula d'acceleració unidireccional connectant-les en paral·lel. La vàlvula d'acceleració i la vàlvula d'acceleració unidireccional són vàlvules de control de flux simples. En el sistema hidràulic de la bomba quantitativa, la vàlvula d'acceleració i la vàlvula d'alleujament es combinen per formar tres sistemes de regulació de velocitat d'acceleració, és a dir, sistema de regulació de velocitat d'acceleració d'entrada, sistema de regulació de velocitat d'acceleració de retorn i sistema de regulació de velocitat d'acceleració de bypass.

En primer lloc, hidràulica: 1, la bomba principal (bomba hidràulica), normalment anomenada bomba gran, és subministrar oli a tot el sistema hidràulic, en resum, produir pressió per proporcionar acció a l'excavadora.2, la bomba pilot, generalment per a la bomba d'engranatges, la bomba pilot de l'excavadora actual i la bomba principal estan connectades juntes per proporcionar l'oli pilot per a l'acció de l'excavadora (és a dir, l'oli necessari per al funcionament del mànec de l'excavadora). En segon lloc, el motor : 1, la bomba d'oli proporciona oli lubricant al mecanisme de lubricació del motor, de manera que la vida útil del motor sigui més llarga i el treball sigui més estable.2, la bomba d'oli manual, situada a la safata de la bomba d'injecció de combustible del motor, a la part baixa. circuit d'oli a pressió de gasoil.3, bomba d'injecció, hi ha dos tipus d'injecció elèctrica i injecció directa, per proporcionar combustible d'alta pressió per a l'acció del motor, de manera que el combustible a la cambra de combustió del cilindre.4, bomba d'aigua, generalment situada a l'extrem del ventilador del motor refrigerat per aigua, el paper és proporcionar aigua de refrigeració per al sistema de refrigeració del motor, de manera que l'anticongelant es pugui circular, per garantir la vida útil del motor.