Vàlvula de reversió electromagnètica de dues posicions a quatre vies

Si la bobina de la vàlvula de solenoide es troba en estat de temperatura alta durant molt de temps, serà força desfavorable per a l'equip, es cremarà i, en casos greus, també causarà accidents de seguretat. La gent ha de parar més atenció i prendre precaucions actives per evitar accidents.

Quan la bobina de la vàlvula de solenoide està energitzada, el nucli de ferro és atret per formar un circuit magnètic tancat. És a dir, quan la inductància estigui en estat màxim, es programarà. El seu escalfament és normal, però el nucli de ferro no es pot atraure sense problemes quan està electrificada i la inductància de la bobina disminueix, la impedància disminueix i el corrent augmenta en conseqüència, cosa que condueix al corrent excessiu de la bobina, cosa que afecta la seva vida útil, de manera que la contaminació del petroli, les impures Menys impedància del normal quan està electrificada, que és el factor que condueix a la calefacció de la bobina.

Solució:

1. Per evitar el sobreescalfament de la bobina de la vàlvula de solenoide, cal reparar la paret interior amb vàlvules de revisió multi-hidràuliques i les parts envellides s’han de substituir a temps, per tal d’assegurar la seva sensibilitat de treball.

2. Cal reformar la vàlvula d’arrencada electromagnètica i el mètode principal és treure la molla interna, de manera que la gravetat del nucli de la vàlvula pot proporcionar gravetat, que no només redueix eficaçment la pressió de l’aigua a la bobina de la vàlvula de solenoide, sinó que també perllonga la vida útil de les parts de segellat. Les persones han d’evitar activament el sobreescalfament de la bobina de la vàlvula de solenoide, en cas contrari, provocarà conseqüències greus.