Bobina de vàlvula electromagnètica per a peces d'excavadora XGMA 815
Detalls
Indústries aplicables: botigues de materials de construcció, tallers de reparació de maquinària, planta de fabricació, granges, comerç al detall, obres de construcció, empresa de publicitat
Talla: Talla estàndard
Servei després de la garantia: suport en línia
Localització del servei local: cap
Servei postvenda prestat: suport en línia
Tensió: 12V 24V 28V 110V 220V
Capacitat de subministrament
Unitats de venda: article únic
Mida del paquet únic: 7X4X5 cm
Pes brut individual: 0,300 kg
Presentació del producte
Què causa la corrosió de la bobina electromagnètica
1.Els terminals de la bobina electromagnètica d'alta freqüència tenen fuites a causa d'un mal segellat, i la corrosió dels terminals existeix en l'etapa positiva, mentre que l'elèctrode negatiu està intacte.
2. Per tant, es pot jutjar que el mal segellat de la bobina de la vàlvula solenoide i la filtració d'aigua són les principals raons de la corrosió del terminal. Tanmateix, a causa de les condicions de treball extremes al lloc, és difícil evitar l'impacte del carbó a la bobina, de manera que no hi ha cap garantia que no hi hagi aigua a la terminal de la bobina.
3.A causa de l'existència de sal al terminal i sal a l'aigua, actua com a solució electròlit;
4.Per tant, es presenta la reacció galvànica.
5. Pel que fa al pol negatiu, en el procés de connectar la bobina electromagnètica de tancament, un gran nombre de dispositius electrònics flueixen al pol negatiu i el corrent de corrosió a la superfície del terminal negatiu cau a zero o gairebé zero. , que inhibeix l'efecte real de la pèrdua d'electrons del terminal i, aleshores, la corrosió del terminal és inevitable.
6.This també s'anomena protecció catòdica de canonades amb corrent addicional.
7. Pel que fa a l'etapa positiva, la situació és la contrària, i es converteix en l'oxidació anòdica dedicada a la "Llei de protecció catòdica de la canonada en el sacrifici de l'oxidació anòdica".
8.Per tant, fins i tot si les propietats físiques del coure no són vives, es corroirà ràpidament i el terminal s'esquerdarà, donant lloc a un problema d'aturada.
9.Utilitzeu un multímetre per mesurar la resistència de la vàlvula solenoide. Si hi ha una resistència a la bobina, hauria de ser d'uns 100 ohms! Si la resistència infinita de la bobina indica que està trencada, la bobina de la vàlvula de solenoide es pot electrificar i es poden posar productes de ferro al relé, perquè el relé té propietats magnètiques per atraure productes de ferro després que la bobina electromagnètica de 220 volts estigui connectada. Si el producte de ferro es pot aspirar, indica que la bobina és bona, i el coneixement invers indica que la bobina està trencada. El problema difícil de la bobina de la vàlvula solenoide és que el vostre funcionament incorrecte amb la tensió o el temps de treball provoca un sobreescalfament i una crema, que és més freqüent. Aleshores, a causa de la seva mala qualitat, el punt de connexió de la bobina de l'estructura interna no està ben tocat i, a continuació, el punt de connexió es curtcircuita a causa de la vibració freqüent o el flux de corrent. La solució depèn principalment dels productes que utilitzeu. Si no està totalment tancat o reblat, pot ser similar a la bobina d'intercanvi òptic del contactor DC. En cas contrari, només hi haurà un canvi total.