Bobina de vàlvula electromagnètica per a parts excavadores XGMA 815

Què causa la corrosió electromagnètica de la bobina

1. Els terminals de bobines electromagnètiques d’alta freqüència es filtren a causa del mal segellat i la corrosió dels terminals existeix en l’etapa positiva, mentre que l’elèctrode negatiu està intacte.

2. Per tant, es pot jutjar que el mal segellat de la bobina de la vàlvula de solenoide i la filtració d’aigua són els motius principals de la corrosió del terminal. No obstant això, a causa de les condicions laborals extremes del lloc, és difícil evitar l'impacte del carbó a la bobina, de manera que no hi ha cap garantia que no hi hagi aigua a la terminal de la bobina.

3. Perquè l’existència de sal al terminal i la sal a l’aigua, actua com a solució d’electròlits;

4. Per tant, es presenta la reacció galvànica.

5. Amb la consideració del pol negatiu, en el procés de connexió a la bobina electromagnètica de tancament, un gran nombre de dispositius electrònics flueixen al pol negatiu, i el corrent de corrosió a la superfície del terminal negatiu cau a zero o proper a zero, cosa que inhibeix l’efecte real del terminal que perd als electrons, i després la corrosió del terminal és inevitable.

6. Això també s’anomena protecció catòdica de canonades amb corrent addicional.

7. Com a etapa positiva, la situació és el contrari, i es converteix en l’oxidació anòdica dedicada a la “llei de protecció catòdica de la canalització al sacrifici de l’oxidació anòdica”.

8. Per tant, fins i tot si les propietats físiques del coure no són vives, es corroirà ràpidament i el terminal quedarà esquerdat, donant lloc a una aturada de problemes.

9. Utilitzeu un multímetre per mesurar la resistència de la vàlvula de solenoide. Si hi ha una resistència a la bobina, hauria de ser al voltant de 100 ohms! Si la resistència infinita de la bobina indica que està trencada, la bobina de la vàlvula de solenoide es pot electrificar i es poden posar productes de ferro, perquè el relé té propietats magnètiques per atraure productes de ferro després de la bobina electromagnètica de 220 volts. El difícil problema de la bobina de la vàlvula de solenoide és que el vostre funcionament equivocat en la tensió o el temps de treball condueix a un sobreescalfament i cremades, cosa que és més freqüent. Aleshores, a causa de la seva mala qualitat, el punt de connexió de la bobina de l'estructura interna no està ben tocat, i el punt de connexió és de curtcircuitat a causa de la vibració o el flux de corrent freqüents. La solució depèn principalment dels productes que utilitzeu. Si no es tanca o es reblica integralment, pot ser similar a la bobina d'intercanvi òptic del contactor de DC. En cas contrari, només hi haurà un canvi total.