XKBF-00895 Accessoris de càrrega de vàlvules d'alleujament Accessoris d'excavadora Komatsu Bomba hidràulica de vàlvula d'alleujament principal
Detalls
Garantia:1 any
Nom de marca:Toro Volador
Lloc d'origen:Zhejiang, Xina
Tipus de vàlvula:Vàlvula hidràulica
Cos material:acer al carboni
Entorn de pressió:pressió ordinària
Indústries aplicables:maquinària
Mitjà aplicable:productes derivats del petroli
Punts d'atenció
Judici de falles comunes de l'excavadora
Falla comuna 1: fum blau del motor
En primer lloc, determineu si el consum d'oli del motor és massa gran en el període de temps recent, si és així, pot ser perquè el motor crema oli. 2. Si el consum d'oli no augmenta, comproveu el sobrealimentador.
Recomanació: el fum blau del motor, generalment a causa del desgast del revestiment del cilindre i de l'anell del pistó amb un espai lliure excessiu o el desgast del segell del sobrealimentador, el moviment axial és massa gran; poseu-vos en contacte amb el representant d'atenció al client.
Error comú 2: alt consum d'oli.
Símptoma: 1. Comproveu si hi ha fuites i fum negre. 2. Si l'estat és normal, comproveu que totes les canonades d'entrada d'aire no hi hagi acumulació de pols. 3. Si no hi ha acumulació de pols, prepareu una còpia del comptador de consum d'oli (aquest formulari es pot obtenir al representant d'atenció al client).
Suggeriment: 1. Si es troba l'acumulació de pols a la canonada d'entrada del cilindre, envieu-la al taller per al seu manteniment. La màquina està en condicions normals i, si supera l'estàndard, s'ha d'investigar, analitzar i reparar.
Error comú 3: cotxe calent del motor difícil d'arrencar
Fenomen: 1. La dificultat d'arrencar el cotxe calent és causada principalment pel desgast de l'èmbol de la bomba de combustible. 2. Al motor EFI, es mostra principalment al broquet d'oli.
Suggeriment: 1. La fallada en el motor d'injecció directa és causada principalment perquè l'èmbol de la bomba d'oli està desgastat per les impureses i l'aigua del combustible, especialment l'aigua. 2. Al motor EFI és el mateix principi, el fenomen d'error és el mateix, el judici de falla és comparar l'hora d'inici del cotxe fred i l'hora d'inici del cotxe calent.