Excavadora aplicable PC35 PC40 PC45 Vàlvula de solenoide rotatiu 172456-73580

Falles comunes de l'excavadora

Primer ：La temperatura de l’aigua del motor és alta, després d’eliminar el termòstat, el forat sota el seient del termòstat s’ha de connectar amb fusta per evitar la recirculació d’aigua calenta.

Segon ：Bomba d’engranatges Side Side per produir una entrada d’aspiració de buit. El volum lateral d’extrusió es fa més petit, produint pressió, que és la presa de descàrrega. La part posterior de la placa de la vàlvula de 3 lletres sempre té la presa de descàrrega. Sota la pressió de l’oli de pressió, la placa de la vàlvula produeix la força axial d’estranyar l’engranatge i reforça el segell. També té la funció de compensar automàticament la força de compressió després del desgast.

Tercer ：El nucli més petit del mànec pilot té el paper de la microoperació.

Quart ：Les parts individuals sovint estan bloquejades, si haurien de comprovar si la carretera que es fa càrrec del pelat intern causat.

Cinc ：La meitat de la primavera de la tija de la vàlvula del distribuïdor és més fina que la de l’anell exterior, que hauria de tenir un paper de tampó d’ictus al final del traç d’acció, i la màniga mitjana limita el cop de la tija de la vàlvula.

Sis ：El judici general dels arxius de ferro: 1, el brillant és el cilindre de petroli, a causa de la baixa velocitat, no hi ha pèrdua de brillantor. 2, FAU es produeix per bomba o rodament del motor, a causa de la rotació d'alta velocitat, sord.

   Set ：La pressió del pilot secundari és normal, però l’acció és lenta, el martell del cotxe, hauria de considerar si hi ha brutícia al mànec pilot per limitar el seu cop de temps, de manera que el traç es redueix (fins i tot si la màxima operació), tot i que la pressió és suficient, el flux és insuficient, la força que actua sobre la tija de la vàlvula no és suficient, l’obertura de la tija de la vàlvula no és suficient, l’acció rellevant serà lenta.

Un moviment és lent o immòbil. La pressió secundària de plom pertinent és inferior a 20kg.

     Vuit: Quan substituïu el segell d’oli de mànec, el nucli petit del costat inferior va caure per sota, no al forat de la tija de la vàlvula, i es va substituir per un fil de ferro llarg i gruixut amb poca diferència al lloc.

  Nou： K3V La vàlvula de solenoide proporcional de la bomba principal a la vàlvula de control es reverteix: la pressió del vehicle serà baixa, la pressió pilot és força alta i també subjectarà el cotxe.

   Deu： Sobre la debilitat de caminar. Per als vehicles estacionats a la platja durant molt de temps, l’eix de la pista s’oxida fins a la mort, provocant una gran resistència a peu. Feble. Mesura: substituïu l’eix de la pista.