Sensor de pressió d'oli de fre 55CP09-03 per a BMW E49 E90

Sensor per al control del motor

Hi ha molts tipus de sensors per al control del motor, incloent sensor de temperatura, sensor de pressió, sensor de velocitat i angle, sensor de flux, sensor de posició, sensor de concentració de gas, sensor de cop, etc. Aquest tipus de sensor és el nucli de tot el motor. El seu ús pot millorar la potència del motor, reduir el consum de combustible, reduir els gasos d'escapament, reflectir errors, etc. Com que funcionen en entorns durs com la vibració del motor, el vapor de gasolina, els fangs i l'aigua fangosa, el seu índex tècnic de resistència a l'entorn dur és superior al el dels sensors normals. Hi ha molts requisits per als seus indicadors de rendiment, entre els quals el més important és la precisió i la fiabilitat de la mesura, en cas contrari, l'error causat per la detecció del sensor acabarà provocant una fallada o una fallada del sistema de control del motor.

1 Sensors de velocitat, angle i velocitat del vehicle: s'utilitzen principalment per detectar l'angle del cigonyal, la velocitat del motor i la velocitat del vehicle. Hi ha principalment tipus de generador, tipus de reluctància, tipus d'efecte Hall, tipus òptic, tipus de vibració, etc.

2 Sensor d'oxigen: el sensor d'oxigen s'instal·la al tub d'escapament per mesurar el contingut d'oxigen al tub d'escapament i determinar la desviació entre la relació aire-combustible real del motor i el valor teòric. El sistema de control ajusta la concentració de la mescla combustible segons el senyal de retroalimentació per apropar la relació aire-combustible al valor teòric, millorant així l'economia i reduint la contaminació d'escapament. L'aplicació pràctica són els sensors de zirconi i titani.

3 Sensor de flux: mesura el flux d'aire d'admissió i de combustible per controlar la relació aire-combustible, incloent principalment el sensor de flux d'aire i el sensor de flux de combustible. El sensor de flux d'aire detecta la quantitat d'aire que entra al motor, per controlar la quantitat d'injecció de l'injector de combustible i obtenir una relació aire-combustible més precisa. Les aplicacions pràctiques inclouen el tipus de vòrtex Carmen, el tipus de paleta i el tipus de fil calent. Carmen no té parts mòbils, resposta sensible i alta precisió; El tipus de fil calent és fàcil de ser afectat per la pulsació del gas inhalat i és fàcil trencar els cables; El sensor de flux de combustible s'utilitza per determinar el consum de combustible. Hi ha principalment tipus de roda d'aigua i tipus de circulació de boles.