Regulador de pressió Vàlvula hidràulica Vàlvula d'alleujament operada per pilot Vàlvula de cartutx roscat XYF10-08

Avantatges de les vàlvules de cartutx del sistema hidràulic
     

Com que la vàlvula lògica del cartutx s'ha estandarditzat a casa i a l'estranger, ja sigui la norma internacional ISO, la DIN alemanya 24342 i el nostre país (estàndard GB 2877) han estipulat la mida d'instal·lació comuna del món, que pot fer que les peces del cartutx de diferents fabricants puguin ser intercanviable, i no implica l'estructura interna de la vàlvula, la qual cosa també dóna que el disseny de la vàlvula hidràulica tingui un ampli marge de desenvolupament.
     

La vàlvula lògica del cartutx és fàcil d'integrar: es poden concentrar diversos components en un cos de bloc per formar un sistema de control lògic hidràulic, que pot reduir el pes del sistema compost per vàlvules de pressió, direcció i flux convencionals d'1/3 a 1/ 4, i l'eficiència es pot augmentar entre un 2% i un 4%.

Velocitat de reacció ràpida: com que la vàlvula del cartutx és una estructura de vàlvula de seient, la bobina comença a passar oli tan bon punt surt del seient.Per contra, l'estructura de la vàlvula lliscant ha d'acabar la quantitat de cobertura abans de començar a connectar el circuit d'oli, i el temps per completar l'alleujament de pressió de la cambra de control i obrir la vàlvula del cartutx és només d'uns 10 ms i la velocitat de reacció és ràpida.

Principi de la vàlvula de solenoide d'acció directa: quan s'activa, la força electromagnètica generada per la bobina electromagnètica aixeca la part de tancament del seient i la vàlvula s'obre;Quan l'alimentació està apagada, la força electromagnètica desapareix, la molla pressiona la part de tancament del seient i la vàlvula es tanca.

Principi de la vàlvula de solenoide d'acció directa pas a pas: és una combinació de principi d'acció directa i pilot, quan no hi ha diferència de pressió entre l'entrada i la sortida, després de la potència, la força electromagnètica directament a la vàlvula petita pilot i la vàlvula principal les peces de tancament s'aixequen al seu torn, la vàlvula s'obre.Quan l'entrada i la sortida arriben a la diferència de pressió inicial, després de l'alimentació, la petita vàlvula pilot de força electromagnètica, la pressió de la cambra inferior de la vàlvula principal augmenta, la pressió de la cambra superior baixa, per tal d'utilitzar la diferència de pressió per empènyer la vàlvula principal cap amunt;Quan l'alimentació està apagada, la vàlvula pilot utilitza força de molla o pressió mitjana per empènyer la part de tancament i es mou cap avall per tancar la vàlvula.

Principi de la vàlvula de solenoide pilot: quan està encès, la força electromagnètica obre el forat pilot, la pressió de la cambra superior cau ràpidament, formant una diferència de pressió baixa i alta al voltant de la part de tancament, la pressió del fluid empeny la part de tancament per moure's cap amunt, la vàlvula s'obre ;Quan l'alimentació està apagada, la força de la molla tanca el forat pilot i la pressió d'entrada forma una diferència de pressió baixa i alta al voltant de la part de tancament de la vàlvula a través del forat de derivació ràpidament, i la pressió del fluid empeny la part de tancament per moure's cap avall i tancar el vàlvula.