Aplicable al conjunt de broquet de la bomba d'urea de Mercedes-Benz Volkswagen Ford 0444021021 0444021046

Quina és la finalitat del broquet? El broquet és un component clau en molts tipus de polvorització, polvorització, polvorització d'oli, sorra, polvorització i altres equips, i té un paper important. Els broquets s'utilitzen àmpliament, de manera que la classificació de broquets també és molt gran.

Per al manteniment posterior al tractament, de fet, els nostres errors més comuns es concentren a la boquilla d'urea i la bomba d'urea a dalt, aquí us expliquem les característiques de la bomba d'urea post-tractament i la boquilla d'urea: 

1. No cremis urea

Descripció: durant l'ús normal del vehicle, es va trobar que la quantitat d'urea no canviava.
2. La potència del vehicle és insuficient

Descripció: quan el vehicle circula, el motor és insuficient, la qual cosa fa que el conductor tingui la sensació d'estar feble.

3. La bomba d'urea no funciona

Descripció: quan el vehicle està en marxa, la bomba d'urea no funciona correctament.

4. El llum d'urea està encès constant

Descripció: quan el vehicle està en marxa, l'indicador d'error d'urea de l'instrument està encès constant.

5. Gran consum d'urea

Nota: el valor de consum d'urea és superior al valor de consum de gasoil de 100 L de urea de 10 L.

6. Cristalització de fuites
Descripció: hi ha fuites i cristal·lització a la bomba d'urea.

7. Es produeix una fallada interna

Una part dels components interns del sistema de bomba d'urea va fallar, donant lloc a una fallada en el sistema.

8. No generar pressió

Nota: Quan la bomba d'urea funciona de manera anormal, el programari de detecció mostra la informació de l'error com a fallada per augmentar la pressió.

9. Mala succió

Nota: Després d'aturar la bomba d'urea, el procés de líquid residual de la canonada de bombeig no és suau.

10. El broquet no funciona

Descripció: quan el sistema de posttractament funciona, el broquet no ruixa urea