Balanç de cartutx vàlvula COHA-XCN Vàlvula de cartutx de fil hidràulic

Quan la vàlvula de relleu funciona, la pressió de la molla s’utilitza per ajustar i controlar la pressió de l’oli hidràulic. Com es pot veure a la figura: quan la pressió de l’oli hidràulic és inferior a la pressió necessària per al treball, la bobina es pressiona per la molla a l’entrada d’oli hidràulic. Quan la pressió de l’oli hidràulic supera la pressió admissible del seu treball, és a dir, quan la pressió és superior a la pressió de la molla, la bobina s’ajusta per l’oli hidràulic i l’oli hidràulic entra, surt de la boca dreta en la direcció mostrada i torna al dipòsit. Com més gran sigui la pressió de l’oli hidràulic, més gran és la bobina s’empeny per oli hidràulic, més gran és el flux d’oli hidràulic cap al dipòsit a través de la vàlvula d’alleujament, com la pressió de l’oli hidràulic és inferior o igual a la pressió de la molla, la bobina cau i segella l’entrada d’oli hidràulic.

Com que la pressió de sortida d’oli hidràulic de la bomba d’oli és fixa i la pressió d’oli hidràulic del cilindre de treball sempre és menor que la pressió de sortida d’oli hidràulic de la bomba d’oli, sempre hi haurà algun oli hidràulic que flueix cap al dipòsit de la vàlvula d’alleujament durant el treball normal per mantenir l’equilibri de pressió de treball del cilindre hidraulic i el treball normal. Es pot veure que el paper de la vàlvula de relleu és evitar que la pressió del petroli hidràulic al sistema hidràulic superi la càrrega nominal i tingui un paper de protecció de seguretat. A més, la vàlvula de relleu es combina amb la vàlvula de l’accelerador, que regula el flux d’oli hidràulic i pot controlar la velocitat de moviment del pistó.