Accessoris de maquinària minera d'enginyeria Cartutxos de cartutxos Vàlvula Coda-XCN

La pressió de la vàlvula de relleu augmenta, però no s’eleva a l’anàlisi de la raó més alta

La pressió de la vàlvula d’alleujament s’aixeca, però no s’eleva a la pressió d’ajust més alta. Aquest fenomen es mostra de la manera següent: Tot i que la roda de la mà reguladora de la pressió s’estreny completament, la pressió no pot continuar augmentant després de pujar només a un cert valor, sobretot quan la temperatura del petroli és alta. Els principals motius són els següents.

(1) Com que el nucli principal de la vàlvula és massa solt amb el forat del cos de la vàlvula, es tensa, es ranja o es desgasta seriosament després de l’ús, una part del flux d’oli que entra a la cambra de molla a través del forat d’amortiment de la vàlvula principal flueix cap al port d’oli a través d’aquest buit (com ara la vàlvula de tipus Y, la vàlvula concèntrica de dues seccions); Per a vàlvules concèntriques de tres seccions com el tipus YF, a causa del desgast de la superfície de l’articulació corredissa de la bobina de la vàlvula principal i el forat de la coberta de la vàlvula, la bretxa que coincideix és gran i el flux a la cambra de primavera a través de la forat d’amortiment de la vàlvula principal torna al dipòsit de combustible a través del buit.

(2) Entre la vàlvula cònica pilot i el seient a causa de l’oli hidràulic a la brutícia, l’aigua, l’aire i altres productes químics causats pel desgast, no es pot tancar bé, la pressió no pot pujar al més alt.

(3) Hi ha una bretxa entre la vàlvula cònica pilot i el seient de la vàlvula. O no s’arrodoneix en forma de zig -zag, de manera que els dos no poden encaixar bé.

(4) El fil de cargol de la roda de mà reguladora de la pressió o el cargol d’ajustament s’enfila o s’enfonsa, de manera que la pressió que regula la roda de mà no es pot apretar a la posició límit i la molla de la vàlvula pilot no es pot comprimir completament a la posició deguda i la pressió no es pot ajustar al màxim.

(5) La molla reguladora de la pressió s'instal·la per error per error o la rigidesa de la molla disminueix a causa de la fatiga o la pressió no es pot ajustar al màxim.

(6) A causa de la burr, la cònica o la brutícia del cercle exterior del forat del cos de la vàlvula principal o el nucli de la vàlvula principal, el nucli de la vàlvula principal està enganxat en una petita obertura i l'article està disposat en un estat d'obertura incompleta lleugerament obert. En aquest moment, tot i que la pressió es pot ajustar a un valor determinat, no es pot augmentar.