Accessoris d'excavadora vàlvula solenoide hidràulica original TM68501 vàlvula solenoide proporcional

La vàlvula solenoide de la bomba hidràulica en general té dues, una és la vàlvula solenoide TVC, l'altra és la vàlvula solenoide LS-EPC, la primera s'encarrega de detectar el senyal del sensor de velocitat del motor, ajustar la potència del motor i la bomba hidràulica. pot coincidència, si està danyat, o bé el motor està ple de cotxe, potència insuficient o el motor és difícil d'engegar.
Aquest últim s'encarrega de detectar el funcionament del conductor i els canvis en la mida de la càrrega externa, si es fa malbé, provocarà debilitat en l'excavació, funcionament lent de tota la màquina, poca capacitat de microoperació i sense engranatges d'alta velocitat. Cal tenir en compte que hi ha una vàlvula solenoide TVC abans i després de la bomba i només una vàlvula solenoide LS-EPC.
L'eix motriu de la bomba hidràulica no pot suportar la força radial i la força axial, de manera que no es permet instal·lar rodes de corretja, engranatges, rodes dentades directament a l'extrem de l'eix, normalment amb un acoblament per connectar l'eix motriu i l'eix motriu de la bomba.
Si per raons de fabricació, el grau coaxial de la bomba i l'acoblament supera l'estàndard i hi ha una desviació durant el muntatge, la força centrífuga augmenta la deformació de l'acoblament amb l'augment de la velocitat de la bomba i la força centrífuga augmenta. Resultant en un cercle viciós, resultat de la vibració i el soroll, afectant així la vida útil de la bomba. A més, hi ha altres factors que influeixen, com ara l'afluixament del passador d'acoblament i el no estrènyer oportú

Falla de la vàlvula d'alleujament electromagnètica de l'excavadora i mètode de resolució de problemes:

1. Fluctuació de la pressió del sistema

Les principals causes de les fluctuacions de pressió són:
① Els cargols que ajusten la pressió fan que la femella de bloqueig s'afluixi a causa de la vibració, donant lloc a una fluctuació de pressió;
② L'oli hidràulic no està net, hi ha una petita pols, de manera que el lliscament de la bobina principal no és flexible. Es produeixen canvis irregulars de pressió. De vegades la vàlvula s'embolica;
③ La bobina de la vàlvula principal no és llisa, cosa que fa que el forat d'amortiment es bloquegi quan passa;
(4) La superfície cònica del nucli de la vàlvula principal no està en bon contacte amb el con del seient de la vàlvula i no està ben triturada;
⑤ El forat d'amortiment del nucli de la vàlvula principal és massa gran i no té un paper amortidor;
La vàlvula pilot ajusta la flexió de la molla, donant lloc a un mal contacte entre la bobina i el seient del con, un desgast desigual.
La solució:
① Netegeu el dipòsit d'oli i la canonada regularment i filtreu l'oli hidràulic que entra al dipòsit d'oli i al sistema de canonades;
(2) Si hi ha un filtre a la canonada, s'ha d'afegir l'element de filtre secundari o substituir la precisió de filtració del component secundari; Desmuntar i netejar els components de la vàlvula i substituir l'oli hidràulic net;
③ Repareu o substituïu peces no qualificades;
④ Reduïu adequadament l'obertura d'amortiment.

g, desgast de l'anell de goma i substitució no oportuna.