Accessoris de carregador excavador Vàlvula de relleu rotatiu 410127-00095 Vàlvula hidràulica

Reparació de l'excavadora Cummins Diesel Solució de problemes del motor, 1. Quan l’interruptor d’inici es gira cap a la posició tancada, la bobina de solenoide de la vàlvula de solenoide d’aturada perd el corrent, la succió desapareix i la placa de la vàlvula de la vàlvula de solenoide d’aturada tanca el circuit d’oli sota l’empenta de la placa de molla, de manera que el motor s’apaga. Si la vàlvula de solenoide no està ben tancada, continuarà subministrant oli al pas de combustible, de manera que la pressió del petroli davant del forat de la mesura de l’injector no es pot reduir oportuna a la pressió del petroli de la flama, donant lloc a dificultats de flama. Si la vàlvula de solenoide no està ben tancada, la longitud del temps d’extinció també és diferent, cosa que pot arribar a desenes de segons a diversos minuts.
El seient de verificació de bola d’acer de l’injector de combustible no és sòlid, el segell no és ajustat quan el seient de la vàlvula de control de la bola d’acer de l’injector de combustible no és sòlid, el segell no és ajustat, la vàlvula de control de la bola d’acer no s’obre, donant lloc a un augment de la pressió del petroli davant del forat de la mesura de l’injector, donant lloc a una flama difícil. Aquesta falla és diferent de les tres falles anteriors, quan la vàlvula de control de la bola d’acer d’un injector del cilindre no està fermament asseguda i no està ben tancada, només es veu afectada la pressió del petroli davant del forat de dosificació d’aquest injector del cilindre i no es veuen afectades altres cilindres no falles. Si només 1 dels 6 injectors falla, només 1 cilindre funciona quan és difícil extingir; Si dos injectors fracassen, dos cilindres funcionen, etc. Com que la falla és individual, es pot comprovar mitjançant "mètode del cilindre trencat" durant la inspecció o observar quin cilindre funciona després d'eliminar el tub d'escapament. Tanmateix, el sistema de combustible PT no és tan fàcil d’implementar el “mètode de ruptura del cilindre” com el sistema de combustible BOSH. Segons l'experiència de l'autor, l'eina es pot utilitzar per aixecar el braç del rocker de l'injector Plunger Drive amb força, de manera que s'ha pressionat a la tassa de petroli, el pistó no es pot moure, de manera que no pot mesurar el combustible, no es pot injectar per aconseguir el propòsit de trencar el cilindre.