Peces de l'excavadora Vàlvula d'alleujament principal E330C Vàlvula solenoide proporcional 103-8177
Detalls
Material de segellat:Mecanitzat directe del cos de la vàlvula
Entorn de pressió:pressió ordinària
Ambient de temperatura:un
Accessoris opcionals:cos de la vàlvula
Tipus d'accionament:impulsat pel poder
Mitjà aplicable:productes derivats del petroli
Punts d'atenció
El model d'utilitat té com a objectiu proporcionar una vàlvula d'alleujament de l'excavadora, que redueix la longitud de la màniga de la vàlvula pilot a la vàlvula d'alleujament, millora la precisió de processament de la màniga de la vàlvula pilot i millora l'estabilitat de la vàlvula d'alleujament millorant l'estructura. Per assolir els propòsits anteriors, el model d'utilitat adopta un esquema tècnic d'una vàlvula d'alleujament d'excavadora, que inclou un capçal elevador, un nucli de vàlvula principal, una funda de vàlvula principal, un nucli de vàlvula pilot, una molla de regulació de pressió i una funda de vàlvula pilot. , el nucli de la vàlvula principal està disposat dins de la màniga de la vàlvula principal, el nucli de la vàlvula principal està proveït d'un capçal d'elevació i una màniga de vàlvula pilot, la màniga de la vàlvula pilot està equipada amb un nucli de vàlvula pilot. La màniga de la vàlvula pilot és una estructura dividida en dues etapes, composta per un cos de vàlvula i una coberta de vàlvula, el cos de la vàlvula lluny de l'extrem de la coberta de la vàlvula està disposat al nucli de la vàlvula principal, el cos de la vàlvula a prop de l'extrem de la coberta de la vàlvula a través del límit. estructura i la connexió interna de la màniga de la vàlvula principal.
En l'esquema tècnic anterior, la vàlvula d'alleujament és l'art anterior i la vàlvula d'alleujament pilot es compon principalment del capçal d'elevació, el nucli de la vàlvula principal, la màniga de la vàlvula principal, el nucli de la vàlvula pilot, la molla reguladora de la pressió i la vàlvula pilot. màniga. El capçal d'elevació i la màniga de la vàlvula principal tenen forats a la màniga de la vàlvula pilot, i l'oli de pressió entra a la cavitat principal de la vàlvula des del forat d'amortiment del capçal d'elevació i actua sobre el nucli de la vàlvula pilot. En aquesta estructura, la màniga de la vàlvula pilot és una estructura dividida en dues etapes, que inclou un cos de vàlvula i una coberta de vàlvula, el nucli de la vàlvula pilot està disposat a la cavitat del cos de la vàlvula, perquè la màniga de la vàlvula pilot es divideix en dues parts de la vàlvula. cos i la coberta de la vàlvula, escurçant així molt la longitud de la màniga de la vàlvula pilot, reduint la longitud de la cavitat de la màniga de la vàlvula pilot, fent que la cavitat de la màniga de la vàlvula pilot i la part de contacte del nucli de la vàlvula pilot del processament sigui més convenient. La precisió del processament es millora i un extrem del cos de la vàlvula està disposat dins de la bobina de la vàlvula principal i l'altre extrem està connectat amb la màniga de la vàlvula principal a través de l'estructura limitadora per millorar la precisió de coordinació entre la bobina de la vàlvula principal i la vàlvula principal. màniga.