Parts excavadores PC300-5 PC400-5 Vàlvula principal de control 709-90-52203 Vàlvula de relleu

Una vàlvula de relleu per a l’excavadora comprèn un capçal d’elevació 11, una bobina de vàlvula principal 12, una màniga de vàlvula principal 13, una bobina de vàlvules pilot 14, una pressió que regula la molla 15 i una màniga de vàlvula pilot. La bobina de la vàlvula principal 12 està disposada dins de la màniga de la vàlvula principal 13, la bobina de vàlvula principal es proporciona amb un capçal elevador 11 i una màniga de vàlvula pilot, i la màniga de la vàlvula pilot es proporciona amb una bobina de vàlvules pilot 14. La màniga de la vàlvula pilot és una estructura de dos estadis, composta per un cos de vàlvula 16 i una coberta de vàlvula El cos de la vàlvula a prop de l'extrem de la coberta de la vàlvula va resultar formar un cap 18, amb el cap de la màniga de la vàlvula principal es proporciona una ranura, el límit de subjecció constitueix l'estructura límit. Quan l'estructura s'utilitza, perquè la màniga de la vàlvula pilot es divideix en dues parts de la vàlvula de la vàlvula 16 i la coberta de la vàlvula 17, la màniga de vàlvula principal 13 es proporciona amb una ranura, el cos de la vàlvula es proporciona amb un cap 18, que s'utilitza per arreglar el cos de la vàlvula 16 radial i axial, el nucli principal de la vàlvula i el capçal s'organitzen al torn dins de la màniga principal de la vàlvula principal i el cos de la vàlvula es troba a la via principal. Confieu en les ranures de la màniga de la vàlvula principal per limitar el cos de la vàlvula axialment i radialment, i després cargolar la tapa de la vàlvula a la màniga de la vàlvula principal i premeu el cos de la vàlvula per arreglar el cos de la vàlvula, i després es pot utilitzar la vàlvula de relleu normalment.

1. Una vàlvula de relleu de l’excavadora comprèn un capçal elevador (11), una bobina de vàlvula principal (12), una màniga de vàlvula principal (13), una bobina de vàlvules pilot (14), una molla reguladora de pressió (15) i una màniga de vàlvula pilot. La bobina principal de la vàlvula (12) està disposada dins de la màniga de la vàlvula principal (13) i la bobina de la vàlvula principal (12) es proporciona amb un capçal elevador (11) i una màniga de vàlvula pilot. La màniga de la vàlvula pilot es proporciona amb un nucli de vàlvula pilot (14), que es caracteritza perquè la màniga de la vàlvula pilot es troba una estructura de dues etapes, composta per un cos de vàlvula (16) i una coberta de vàlvula (17) Màniga de vàlvules (13) mitjançant una estructura limitant.
2. Segons la reivindicació 1, es caracteritza una vàlvula de relleu de l’excavadora perquè el cos de la vàlvula (16) a prop de la coberta de la vàlvula (17) s’explica per formar un cap (18), i el cap es proporciona amb una ranura dins de la màniga de la vàlvula principal (13), i els dos límits de subjecció constitueixen l’estructura del límit.
El model d’utilitat revela una vàlvula de socors per a una excavadora, que inclou un capçal elevador, un nucli principal de vàlvula, una màniga de vàlvula principal, un nucli de vàlvula pilot, una molla que regula la pressió i una màniga de vàlvula pilot, el nucli de vàlvula principal està disposat dins de la màniga de vàlvula principal, el nucli de vàlvula principal es proporciona amb un capçal elevador i una màniga pilot La màniga de la vàlvula pilot és una estructura dividida en dues etapes. Composat per un cos de vàlvula i una coberta de vàlvula, el cos de la vàlvula allunyat de l'extrem de la coberta de la vàlvula està disposat al nucli de la vàlvula principal, el cos de la vàlvula a prop de l'extrem de la coberta de la vàlvula a través de l'estructura del límit i la connexió interna de la màniga de la vàlvula principal. El model d’utilitat divideix la màniga de la vàlvula pilot en un cos de vàlvula i una coberta de vàlvula, reduint així la longitud de la cavitat interior de la màniga de la vàlvula pilot, millorant la precisió de processament de la part de contacte entre la màniga de la vàlvula pilot i el nucli de la vàlvula pilot i, per tant, millorant l’estabilitat de la vàlvula de socors.