Vàlvula solenoide d'excavadora 714-11-16840 vàlvula solenoide proporcional

1. Fluctuació de la pressió del sistema

Les principals causes de les fluctuacions de pressió són:

① Els cargols que ajusten la pressió fan que la femella de bloqueig s'afluixi a causa de la vibració, donant lloc a una fluctuació de pressió;

② L'oli hidràulic no està net, hi ha una petita pols, de manera que el lliscament de la bobina principal no és flexible. Es produeixen canvis irregulars de pressió. De vegades la vàlvula s'embolica;

③ La bobina de la vàlvula principal no és llisa, cosa que fa que el forat d'amortiment es bloquegi quan passa;

(4) La superfície cònica del nucli de la vàlvula principal no està en bon contacte amb el con del seient de la vàlvula i no està ben triturada;

⑤ El forat d'amortiment del nucli de la vàlvula principal és massa gran i no té un paper amortidor;

La vàlvula pilot ajusta la flexió de la molla, donant lloc a un mal contacte entre la bobina i el seient del con, un desgast desigual.

La solució:

① Netegeu el dipòsit d'oli i la canonada regularment i filtreu l'oli hidràulic que entra al dipòsit d'oli i al sistema de canonades;

(2) Si hi ha un filtre a la canonada, s'ha d'afegir l'element de filtre secundari o substituir la precisió de filtració del component secundari; Desmuntar i netejar els components de la vàlvula i substituir l'oli hidràulic net;

③ Repareu o substituïu peces no qualificades;

④ Reduïu adequadament l'obertura d'amortiment.

2. La pressió del sistema no pot augmentar gens

Raó 1:

① El forat d'amortiment de la bobina principal està bloquejat, com ara el conjunt de la bobina principal no es neteja, l'oli està massa brut o el conjunt amb deixalles;

② Mala qualitat del muntatge, poca precisió del muntatge durant el muntatge, mal ajust de la bretxa entre les vàlvules, la bobina principal enganxada a la posició oberta, mala qualitat del muntatge;

③ La molla de reinici de la bobina principal està trencada o doblegada, de manera que la bobina principal no es pot restablir.

La solució:

① Desmunteu el forat d'amortiment de neteja de la vàlvula principal i torneu a muntar;

② Filtreu o substituïu l'oli;

③ Premeu el cargol de fixació de la tapa de la vàlvula per substituir la molla trencada.