Vàlvula de solenoide excavador TM70202 24V Vàlvula de solenoide de la bomba hidràulica

El principi de treball de la vàlvula de solenoide:

La vàlvula de solenoide utilitza un electromagnet per empènyer el nucli de la vàlvula per controlar la direcció de l’aire comprimit, controlant així la direcció de l’interruptor de l’actuador pneumàtic.

El seu avantatge és un funcionament senzill, fàcil d’aconseguir el control remot.
La vàlvula direccional electromagnètica segons diferents requisits pot aconseguir dues tres bandes, dues de cinc vies, etc.

L’electromagnet utilitzat per fer funcionar la vàlvula de solenoide es divideix en AC i DC:
1. La tensió de l’electromagnet de CA és generalment de 220 volts. Es caracteritza per una gran potència inicial, un temps d’inversió curt i un preu baix. Tanmateix, quan el nucli de la vàlvula està enganxat o la succió no és suficient i el nucli de ferro no es xucla, l’electromagnet és fàcil de cremar a causa d’un corrent excessiu, de manera que la fiabilitat laboral és pobra, l’impacte de l’acció i la vida és baixa.
2, la tensió electromagnet de corrent continu és generalment de 24 volts. Els seus avantatges són un treball fiable, no perquè l’espora estigui enganxada i cremada, llarga vida, mida petita, però la potència inicial és menor que l’electromagnet de CA i, en absència de l’alimentació de corrent continu, la necessitat d’equips de rectificació.

La pressió del sistema no pot augmentar en absolut

Motiu 1:
① El forat principal d’amortiment de la bobina està bloquejat, com ara el conjunt de la bobina principal no es neteja, l’oli és massa brut o l’assemblea amb restes;
② Quadra de la mala qualitat de muntatge, mala precisió del muntatge durant el muntatge, un mal ajustament de la bretxa entre les vàlvules, la bobina principal enganxada a la posició oberta, la mala qualitat del muntatge;
③ La molla de restabliment principal de la bobina es trenca o es doblega, de manera que no es pot restablir la bobina principal.
La solució:
① Desmuntar el forat d’amortiment de neteja de la vàlvula principal i tornar a muntar;
② Filtrar o substituir l’oli;
③ Aprofiteu el cargol de fixació de la tapa de la vàlvula per substituir la molla trencada.

Causa 2: la vàlvula pilot és defectuosa
① La molla d’ajust es trenca o no es carrega,
② No s’instal·la la vàlvula cònica o la bola d’acer,
③ La vàlvula cònica es trenca. Solució: substituïu les parts danyades o substituïu les parts per restaurar la vàlvula pilot al treball normal.

Causa 3: La vàlvula de solenoide del port de control remot no s’encén (normalment oberta) o la vàlvula de diapositives queda enganxada
Solució: comproveu la línia elèctrica per veure si la font d'alimentació està connectada; Si és normal, indica que es pot enganxar la vàlvula de diapositives i que les parts defectuoses s’han de reparar o substituir.